近日，江蘇常州37名快遞員以常州工學院2023級物流管理專業新生的身份參加開學典禮，開始了為期兩年半的學習。據透露，專升本方面，隻要學分達到相應要求，完成學業后他們即可獲得成人高等教育本科學歷，如學業成績優異並通過外語水平考試，還可以拿到學士學位，企業還會為每人發放學費補貼。2月28日，北京青年報記者聯系上了37名快遞員中的兩位，他們表示：“擠出時間提升自己學歷，總歸沒有壞處。”

　　開設“物流管理”專班 學制2年半

　　昨天，常州市快遞行業“求學圓夢”合作班開學典禮在常州工學院舉行。37名快遞員拿到了首批“求學圓夢”物流管理專班的錄取通知書，他們中男性18人，女性19人，來自常州9家不同的快遞公司，年齡最大的45歲，最小的22歲。這批新生的學制2年半，將在2025年6月正式畢業。課程以線上線下結合的方式開展，他們將利用周末和晚上的時間上課，學費一年2000元。

　　2月28日，北青報記者從常州工學院獲悉，“求學圓夢”合作班是常州市總工會、市郵政管理局、常州工學院專門針對快遞員群體合作開設的“物流管理”專班。去年，常州共有43名大專學歷的快遞員參加了常州工學院的自主招生考試，最終通過率達90%。

　　快遞員：提升學歷才能把握更好的機會

　　紀奕今年26歲，在常州做一名順豐快遞小哥，也是此次“求學圓夢”的學生之一。

　　“畢竟畢業好幾年了，現在再重新拾起來，還是有點難度的。”紀奕說，復習階段隻有不到兩個月的時間，那幾十天裡，他每天回家吃過飯，就抱起書本開始學，有的時候邊吃飯邊看。“提升自己學歷總歸沒有壞處，可能是因為在社會磨練過，我以前沒覺得學習是一件這麼重要的事。”他告訴北青報記者，其實自己心中一直后悔當初沒能好好學習。

　　今年1月考試開始，一共分為兩套卷子，紀奕也順利通過考試，並於2月25日入學。

　　“不過現在我最頭疼的是馬上要學英語了，這個確實有點難度，上班時間和學習時間搭一起，真的有些難。”紀奕說。

　　丁寧是快遞公司的一名接駁員，今年33歲，2012年體校大專畢業。她說，“畢業之后我就很迷茫，做過電商，創過業，但都沒有達到自己的目標。”所以，丁寧也一直在尋找為自己“充電”的機會，苦於沒有更好的平台。去年時，為了生計，她選擇了快遞公司，做起了接駁員，每天駕車往返在網點之間。

　　當丁寧看到公司平台發布的“求學圓夢”消息，毫不猶豫地報名參加，而復習備考，她也是擠出時間學習，隻要工作不忙，就拿出書本看兩眼。“當我知道自己考試通過后也很興奮，收到課表后的第一件事就是安排學習時間和上班時間。”丁寧說，提升自己的學歷，才能把握住更好的機會，她認為，不管以前走過多少彎路，唯有這一次選擇學習，是不會錯的。

　　企業：隻要願意學就承擔學費

　　常州順豐速運相關負責人表示，本次招生，常州順豐速運共有7名快遞從業人員順利入學，報考的都是物流管理專業。“兩年半的學制時間裡，共有16門課程，一個學期大致3至5門課。”她表示，因快遞從業人員的工作性質特殊，所以為了方便他們兼顧學習與工作，一個月隻有一至兩次線上課程。

　　常州順豐速運相關負責人告訴北青報記者，“每年兩次考試，順利拿到畢業証書，必須有畢業論文和設計、答辯。英語考試過關，每門課程70分以上（中上等以上）可拿下學士學位証書。公司還會給不定額的學費補貼。”但由於高升專、專升本級別不同，公司所給予的補貼也不一樣。

　　“不過有一點是肯定的，想要拿到這份補貼，絕對不能挂科，不能去了以后混日子。”常州順豐速運相關負責人表示，快遞行業也是需要儲蓄人才的，公司大力支持員工報考，就是希望對基層員工的后期職業發展方向有積極作用。“無論從公司角度還是員工個人角度，有了學歷，就有了提升空間。無論他們畢業以后是否願意留在本單位就職，隻要願意學的，踏實取得成績的，我們都願意承擔學費。”她說。

　　北青報記者從常州市總工會獲悉，今年，市總工會的“求學圓夢”計劃還將為1800名在常州工作的農民工和一線職工，包括貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣送餐員等新就業形態勞動群體提供學歷提升補助1500元/人（含省總），未來對於成績優異者還將發放“工會勵志獎學金”。常州是全國首批、江蘇唯一的國家產教融合試點城市。截至2021年底，常州技能人才總量達131.2萬人，其中高技能人才38.44萬人，每萬名勞動者中高技能人才數達1270人，連續八年位居全省首位。

　　北京青年報記者 王浩雄

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