2月22日，市域（郊）鐵路成都至德陽線（S11）工程施工總承包項目德陽標段招標公告正式發布。招標公告顯示，S11線計劃2023年3月30日開工建設，2026年12月31日達到初期運營條件。S11線工程線路起於成都地鐵1號線韋家碾站，與軌道交通18號線、5號線換乘，止於德陽市德陽北站。

　　據四川省發改委的批復，S11線項目估算總投資為307.94億元。線路全長70.84公裡，其中高架段45.30公裡，地下段23.91公裡，路基及過渡段1.63公裡。項目起於成都地鐵1號線韋家碾站，止於德陽市德陽北站，途經成都市金牛區、新都區、彭州市，德陽市廣漢市和旌陽區。設車站15座，其中地下站10座，高架站5座。設1段1場，分別為德陽北車輛段和鳳凰山停車場。設3座主變電所，分別為鳳凰山主變電所、西外鄉主變電所和德陽北主變電所，控制中心設在鳳凰山停車場內。

　　車輛採用市域A型車4輛編組，初期新購車輛33列/132輛，運行速度高架段160公裡/小時、地下段120公裡/小時，供電方式為交流25千伏架空接觸網。初期開行單一交路，高峰行車對數為12對/小時﹔近期、遠期開行主支線雙交路，近期主支線高峰行車對數分別為12對/小時、6對/小時，遠期主支線高峰行車對數分別為14對/小時、7對/小時。初、近、遠期輸送能力分別為0.91萬人次/小時、1.36萬人次/小時和1.59萬人次/小時。

　　成都商報-紅星新聞記者 王明平

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