騾馬市站工人在施工中

騾馬市站工人加緊施工

騾馬市站地下施工現場

工人們正在進行S3線軌道整體道床澆筑

工人正在S3線進行鋼軌連接

在成都市域鐵路S3線施工現場，工人鋪設鋼軌

　　近日，資陽線（成都市域鐵路S3線）建設正在如火如荼地進行，該線是連接成都天府國際機場、成都東部新區天府國際空港新城和資陽市臨空經濟區與資陽市雁江區的軌道交通快線，同時也是一條助力區域經濟發展的“經濟快線”。線路全長38.7公裡，設車站7座。其中，高架站3座、地下站4座，設臨空車輛基地1座，主變電所1座，在福田站與成都軌道交通18號線換乘。

　　據介紹，車輛採用市域A型列車，最高運行時速160公裡，工程總概算129億元，預計2024年9月建成通車。

　　作為4線換乘站，騾馬市站是成都市首個，也是目前在建線路中唯一的一個4線換乘站，1號線、4號線騾馬市站已經建成，正在建設的是18號線和10號線騾馬市站。

　　騾馬市4條地鐵線路的車站分別為1號線，約17米深﹔4號線，約24米﹔10號線，約35米﹔18號線，最深處達到了45.5米。施工難度大並不能難倒建設者們，在每一個施工操作區，建設者們同心聚力克服著重重挑戰，整個施工現場有條不紊。據了解，18號線和10號線的施工進度齊頭並進，接下來車站將進行主體結構施工。預計明年4月，主體結構有望封頂。

　　成都日報錦觀新聞記者 熊一凡 胡大田 攝影報道

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