11月4日，一架波音747-8F貨機從成都雙流國際機場起飛，首航滿載著跨境電商貨物飛往巴西最大城市聖保羅。這條成都直飛聖保羅的南美洲國際貨運航線開通，不僅為四川本地貨物流通搭建起便捷空中橋梁，還為聚集成都的“北上深”貨物順暢出口至南美洲提供服務保障。

　　通道暢，貿易旺。據海關統計，今年前9月成都實現貨物貿易進出口總值6175.4億元，同比增長5.3%，其中外貿出口、進口均實現同比增長。面對復雜嚴峻的形勢，外貿發展依然保持穩定增長的背后，是成都堅持高效統籌疫情防控和經濟社會發展，持續深入推進產業建圈強鏈，加快構建競爭優勢突出現代產業體系。

　　拓通道

　　國際貨運航線增至20條 再創新高

　　從新開通成都至紐約、列日、特拉維夫等國際貨運航線，到加密成都至芝加哥、阿姆斯特丹等國際貨運航線——今年以來，圍繞增強產業鏈供應鏈韌性和穩定性，成都持續鞏固提升國際航空貨運能力。

　　9月3日加密直飛芝加哥、9月15日首航直飛紐約，在成都疫情防控特殊時期，這兩條國際貨運航線均如期順利開通，提升成都與北美之間的國際貨物航空運能，滿足高端制造業、跨境電商業等對國際物流供應鏈的需求。

　　疫情發生后，國際客運航班量大幅減少，其腹艙帶貨運能也相應明顯降低。然而，一條條國際貨運航線順應需求而開通，有效彌補國際客運航班腹艙帶貨運能下降，增強聯結國內國際雙循環的樞紐能級，保持國際航空物流供應鏈穩定暢通。

　　以成都直飛芝加哥國際貨運航線為例，目前該航線已形成由兩家航空公司共同執飛的運營格局。航線加密提高了運能，有效地為成都的英特爾、戴爾、蘋果等生產制造企業提供高效國際物流航空運輸保障，同時也滿足四川乃至周邊區域企業的空運需求。

　　記者從市口岸物流辦了解到，今年以來，成都已先后新開通至紐約、列日、特拉維夫、孟買、加德滿都5條國際貨運航線。截至目前，國際貨運航線數量增至20條，創歷年新高。今年前9月，成都航空口岸實現國際（地區）貨郵吞吐量16.8萬噸，同比增長52.6%。

　　一個個貨運航班忙碌起降的同時，一趟趟國際班列滿載貨物繁忙地往返奔波。面對疫情蔓延挑戰和復雜的國際形勢，成都國際班列運輸及時優化調整班列編組、通關環節，有力保障經阿拉山口（霍爾果斯）口岸至歐洲的中歐班列全程運輸時間縮短至15天以內，並新開通至南亞國家國際貨運班列、中吉烏“公鐵聯運”國際班列、成都中歐班列鐵路運郵專線等，持續拓展和完善國際班列線路網絡，穩定國際班列運輸質效。

　　抓項目

　　前10月 重點物流項目完成投資逾70億元

　　11月1日，市口岸物流辦會同市投促局召開了物流項目招商洽談專題會，會上與企業代表進行對接交流，進一步強化項目要素保障和服務。通過政企交流方式，重點就新增項目投資保障、存量項目轉型升級等方面如何更好地全方位服務，與企業代表進行了深入溝通和交流。

　　圍繞持續推進物流產業建圈強鏈，成都成立了物流產業建圈強鏈工作專班及招商專班，錨定“鏈主”等重點企業開展招商對接工作，並開展為民惠企服務國際物流專班工作、重點物流企業“送政策、送服務”沙龍活動，及時收集和解決企業發展及重點項目建設中面臨的困難訴求，積極助力企業紓困解難和轉型升級發展，全力以赴拼經濟搞建設抓發展。

　　營商環境持續完善優化，物流企業在成都發展信心不斷增強。今年2月，順豐航空中國西部總部項目簽約落子成都。這是順豐繼北京、杭州、深圳后建設的第四個區域國際航空樞紐，也是繼順豐四川分撥中心產業園、順豐西部航空貨運、物聯雲倉項目后，順豐集團在成都追加投資布局的又一個重大項目。

　　順豐在成都加速布局的背后，則是成都物流供應鏈深度融入產業建圈強鏈行動，推動產業配套服務重點項目招引促建快建的一個縮影。根據《成都市2022年重點項目計劃》，今年全市900個重點項目中，涉及先進制造業、現代服務業領域，與物流供應鏈產業相關的重點項目有21個。

　　目前，位於雙流的順豐四川分撥中心、位於青白江的成都國際鐵路港多式聯運、位於簡陽的申通西南總部等6個重點項目已竣工投運，順豐西部航空貨運樞紐等6個項目已動工建設，海晨成渝供應鏈基地等6個項目已完成開工前期准備。

　　重大項目對帶動投資、穩定增長、促進轉型起著關鍵支撐作用。今年以來，圍繞推動產業建圈強鏈，促進產業鏈供應鏈穩定，成都緊緊牽牢項目“牛鼻子”，有序推進重點項目快建促建。記者從市口岸物流辦了解到，截至10月底，全市重點物流項目完成投資73.7億元，佔全年計劃總投資的88.4%，超時序進度5個百分點。

　　建平台

　　一批“國字號”平台相繼落戶成都

　　隨著物流產業建圈強鏈行動深入推進，吸引眾多物流項目落地生根，不斷彌補成都重點產業鏈鏈條，補齊產業鏈短板，延伸產業鏈條，推動產業鏈規模能級整體提升，加快構建競爭優勢突出的現代產業體系。

　　在有序實施拓通道、抓項目的同時，建平台則是成都推進物流產業建圈強鏈行動中齊頭並進的另一個著力點。成都堅持優化物流節點功能布局，推進陸港型、空港型國家物流樞紐建設，強化多式聯運銜接，建設國家現代供應鏈創新與應用試點城市，打造面向全球的國際物流體系。

　　日前商務部公示了2022年全國供應鏈創新與應用示范城市，成都入選。這意味著成都從全國首批供應鏈創新應用試點城市進階為全國示范城市。10月中旬，國家發展改革委公布“十四五”期間首批24個國家骨干冷鏈物流基地建設名單，成都也入選。11月初，商務部、國家發展改革委、財政部等8部門決定，在全國增設29個國家進口貿易促進創新示范區，成都市青白江區入選。

　　近日，工業和信息化部還啟動了首批產業鏈供應鏈生態體系建設試點工作，全國共有12個城市入選，其中成都是我國西部地區唯一入選城市。入選產業鏈供應鏈生態體系建設試點的城市，都具有產業發展基礎較好、集群化特征明顯的共同特征，通過這些城市具有較強的區域帶動能力和行業影響力，提升產業鏈供應鏈創新能力，增強穩定性和競爭力。

　　一個又一個的“國字號”平台相繼落戶成都，為產業建圈強鏈行動注入持續強勁動能和活力。圍繞加快培育發展產業生態，成都堅持抓要素集成強化產業生態，完善物流產業建圈強鏈政策體系，先后出台實施“成都航空貨運樞紐建設”“精准支持供應鏈體系建設”“省級促進現代物流業發展專項資金市級實施細則”等5項市級政策舉措。同時，推動鏈主企業、公共平台、中介機構、投資基金、領軍人才融合共生發展，目前已具備交子金控物流基礎設施、益民集團鄉村振興2隻基金，評選出首批物流產業領軍人才8名，促進供應鏈平台合作近10項，培育成都國際供應鏈主題本土品牌會展1個，招引國家級物流會展“中國物流投融資大會”永久落戶成都。

　　成都日報錦觀新聞記者 楊富

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