昨日，即將從成都東站發車的C3342天府號動車組

　　昨日早上6點半，一列嶄新的動車組從成都南站出發駛向雅安站，標志著成都鐵路樞紐環線正式開通公交化運營。成都也成為國內首個依托既有鐵路樞紐環線開通公交化運營的城市，成都市鐵路也實現“環+射”路網公交化運營。

　　據了解，此次開行樞紐環線與成灌（彭）高鐵、成蒲鐵路貫通運營的公交化列車，讓大邑、崇州、都江堰、邛崍等地與成都東站、成都南站實現快速直達貫通，加速帶動郊區新城快速發展。

　　“過去，乘動車去雅安方向隻能從成都西站出發，如今在成都東站或成都南站就可以乘坐動車前往。”中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段西線動車隊隊長吳靜表示，鐵路環線貫通，更加方便了旅客的出行，從成都南站到大邑站隻需26分鐘，崇州站到成都南站僅需22分鐘，部分區域站點高峰期發車間隔縮短到9分鐘一班。

　　成都市交通運輸局軌道處處長遲永林介紹，開行樞紐環線與成灌（彭）高鐵、成蒲鐵路貫通運營的公交化列車，可實現都江堰、蒲江等地與成都東站、成都南站快速直達貫通，加速帶動郊區新城快速發展。

　　成都市“環+射”多類型公交化開行方案，將進一步提升成都鐵路公交化運營服務水平，並與干線鐵路網、城市軌道交通網絡一並形成良性互補、協同融合的軌道交通運營服務格局，為群眾提供更加高效舒適、靈活便捷的出行服務。成都將加強與鐵路部門之間協作配合，進一步增設停靠站點，增加公交化運能供給，優化公交化運營組織，加密服務頻次，提升公交化服務水平﹔進一步織密鐵路公交化路網，更推進鐵路公交化運營，強化與周邊城市的快捷交通聯系，“預計到2025年形成一環七射的鐵路公交化線網，至2035年形成二環九射的鐵路公交化線網。”遲永林說。（成都日報錦觀新聞記者 田程晨 攝影 李冬）

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