【絕活看點】

轉輪、球狀閥門、導水機構……崔興國帶領團隊將水輪機裝配的質量控制落實到各個環節。他開創的“卡普蘭式轉輪裝配操作法”等多種工藝，廣泛應用到白鶴灘、三峽、溪洛渡等水電站水輪機裝配中，為水電制造的技術創新和質量提升做出貢獻。

火花四濺，機器轟鳴。轉輪裝配平台上，崔興國（見圖，本報記者王永戰攝）正帶領團隊成員進行平衡底座校平准備，校平之后，360噸重的轉輪就將被安放其上……“為了保証水輪機轉輪平穩運行，首先就要實現平衡底座‘零偏差’。”崔興國介紹。

在位於四川德陽的中國東方電氣集團東方電機有限公司水輪機分廠，裝配工段工段長、裝配主任操作師崔興國是水輪發電機組裝配的技術骨干。水輪機組主要由轉輪、球狀閥門、導水機構等部件構成，在每一次裝配過程中，崔興國始終密切關注每個細節。

轉輪裝配，是水輪機組裝配的重要一環。“轉輪裝配一般需要半個月左右，包括轉輪與主軸組裝和轉輪靜平衡”。指著眼前數米高的重器，崔興國說，“要保証水輪機組轉輪平穩運行，實現轉輪靜平衡‘零殘余’目標必不可少。”

如何理解“零殘余”？水輪發電機組運行時，轉輪不平衡力矩越大，高速轉動時擺動就越大。因而，通過葉片自身的精密裝配，將不平衡力矩壓縮到最小，實現不平衡力矩為零，即達到轉輪靜平衡的“零殘余”狀態。

回憶起在白鶴灘水電站的轉輪靜平衡工作，崔興國的徒弟劉闖直言“難忘而緊張”：“360噸重、直徑8.6米的混流式水輪機組轉輪被吊裝著慢慢移動，隨著平衡儀器數據從不斷波動到逐步穩定，顯示出不平衡重為37千克/米，遠優於規范標准。”不滿足於既有成績，崔興國和攻關隊員們屏住呼吸，十幾雙眼睛盯著平衡儀器的數據，繼續操作支撐工具﹔最終，平衡儀器顯示屏上的“兩通道”數據變為“0︰0”，轉輪達到平衡。

提起球狀閥門裝配，崔興國的“球閥裝配操作法”是同事們學習的榜樣。裝配水輪機球狀閥門，首先要檢查關鍵部件尺寸，其次則是安裝閥門上下游的活動密封環、固定密封環和導環。

怎樣保証相應部件氣密性和抗壓性，是困擾裝配工的技術難題，“結合多年裝配經驗，我們嘗試在裝配過程中增加氣密試驗和壓痕試驗”，崔興國說，將試驗加入裝配環節，后續返工的可能性大大降低，裝配效率也得以顯著提升。

加大壓力，通過查看壓痕狀況來驗証密封環的接觸狀況﹔通過氣體給壓，查看是否存在空氣泄漏……而當球狀閥門的上下游試驗蓋裝配齊全，球閥整體還要進行壓力試驗，“此后還要進行廠內試驗和發電站現場試驗”，崔興國說，隻有通過不斷的試驗驗証，球狀閥門的工作特性才能最大程度地得到保証。

與之相比，導水機構的裝配則更需精准度的掌握，包括低環裝配、頂蓋裝配和整體裝配，這一部件的裝配最核心要掌握三度：一致度、水平度和同心度。

操作台上，用光電平衡儀細細地測量水平度，精准要達到0.1毫米﹔以光電經緯儀測量同心度，精度也至少需要達到0.2毫米。一次次測量之下，機構裝配的一致度終於符合要求，“這一環節，就得50天左右”，對於崔興國而言，一台水輪機組完整地裝配下來，至少需要100天。

追求產品品質與效率，崔興國還開創了“卡普蘭式轉輪裝配操作法”等多種工藝，廣泛應用到白鶴灘、三峽、溪洛渡等特大型水電站水輪機裝配中，為水電制造的技術創新和質量提升做出貢獻。“隻有通過技能水平的提高制造出更高質量的產品，才能為社會創造價值。”在崔興國看來，從事制造業就意味著要不斷提升技能水平，追求更高的標准。

《 人民日報 》（ 2022年06月15日 06 版）

分享讓更多人看到