樂西高速控制性工程蘇壩特大橋。蜀道集團供圖

人民網成都6月7日電 （郭瑩）6月6日，由蜀道集團投資建設的樂西高速控制性工程蘇壩特大橋在220米高度實現空中精准對接、順利完成鋼管拱勁性骨架合龍。這標志著蘇壩特大橋建設進入了主橋上部結構施工新階段，為完成樂西高速2025年建設通車目標奠定堅實基礎。

蘇壩特大橋位於樂山市馬邊縣蘇壩鎮，上跨馬邊河、G348國道及Y008鄉道，全橋長835.5米，主橋為跨徑370.5米上承式鋼筋混凝土勁性骨架拱橋，該跨徑在目前已竣工的同類型公路工程橋梁中位列全國第二、四川第一。

該橋在建設過程中難點重重。其施工區域位於陡崖地段，主橋跨越國道及縣道，施工組織難度大、風險高。另外，大橋施工作業面距河面近300余米，相當於100層樓的建筑高度，易受山區極端氣候影響。

為了確保施工順利進行，大橋在施工上採用無支架纜索吊裝工藝及全過程信息化纜索吊裝智能集中控制系統，提高了施工效率，降低了施工安全風險﹔在結構上，首次採用超高標號混凝土，可減少鋼材用量15%，提高了勁性骨架承載能力，達到了結構輕型高強的目的。樂西高速通過精細化施工組織、精密化鋼結構制造、精准化吊裝就位及專業化施工班組等措施，加工及吊裝工期由原計劃的3個月縮短至2個月，創造了同類型橋梁勁性骨架吊裝行業新速度。

樂西高速公路馬邊至昭覺段是四川省高速公路網規劃8條縱線中的第7條，路線起於樂山市馬邊彝族自治縣民建鎮，以仁沐新高速公路馬邊支線止點為起點，經涼山州雷波縣、美姑縣，止於昭覺縣洛古水庫庫區南側，與規劃的西昌至昭通高速公路（G7611線）相接。建成通車后將連接大小涼山彝族主要聚居地，是省內助力鄉村振興和生態旅游的重要通道，也是強化成都平原經濟區與攀西經濟區之間聯系的需要，將助力加快建設西部綜合交通樞紐。

截至目前，項目累計完成路基工程49%、橋梁下部工程68%、橋梁上部工程17%、隧道工程47%。

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