久馬高速坤瑪特大橋。蜀道集團供圖

人民網成都3月17日電 （郭瑩）四川首條高海拔高原高速公路建設迎來新進展。今日，據蜀道集團消息，久馬高速阿壩首通段50公裡控制性工程——剛坤瑪特大橋梁板架設完畢，實現大橋全幅貫通。據介紹，久馬高速阿壩首通段即川青界至阿壩縣城50公裡路段，計劃於2022年建成通車。通車后，阿壩州阿壩縣將首通高速公路。

截至目前，阿壩段50公裡現已完成橋梁樁基100%、墩柱97%、蓋梁87%、路基工程94%、涵洞工程96%，預制梁板2721片，架設梁板2549片。此次貫通的剛坤瑪特大橋全長1623米，是久馬高速阿壩首通段最長的大橋。

久馬高速是四川首條高海拔高原高速公路、四川首條高原生態文明示范高速公路和四川首條西北方向高速公路出川大通道。它聯絡國家高速公路網大西南和大西北，連接成都平原經濟區、阿壩州和青海省。項目全長219公裡，平均海拔在3300米以上，橋隧比42%，總投資302億元，交通運輸部批復工期5年。該項目已入選交通運輸部“雙示范”項目以及交通強國建設四川省“雙試點”任務，即交通運輸部科技示范工程和平安百年品質工程創建示范項目，以及“高原山區公路建設創新”和“交通與旅游、文化融合發展”兩項試點任務。

久馬高速途徑馬爾康市、紅原縣和阿壩縣，沿線有馬爾康紅軍長征紀念館、紅原長征紀念碑、阿壩縣神座村朱德舊居等，是一條名副其實的“紅色”高速。同時，它也是一條“綠色”高速。久馬高速走廊帶經過梭磨河森林公園、俄麼塘花海景區、多美林卡國家濕地公園等重要生態敏感區，大部分路段穿越草原濕地區，線路在施工建設中積極打造“生態環保示范路”。此外，久馬高速沿線人文資源豐富，更是一條“最美旅游高速”。

截至目前，久馬高速自開工累計完成投資121億元，佔總投資的40%。計劃於2023年實現龍日壩互通（紅原機場）至王家寨互通83公裡建成通車，力爭2024年全線建成通車。屆時，從成都繞城高速出發，5個半小時就可到達川青省界。

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