成都（雙流）空鐵國際聯運港首趟中老國際班列。雙流區供圖

人民網成都12月4日電 （郭瑩）今日，成都（雙流）空鐵國際聯運港中老國際班列始發，滿載貨物的列車一路疾馳，向目的地老撾萬象駛去。

據了解，首發班列搭載貨物共有35個大櫃約350噸貨物，全部來自雙流綜保區內企業。貨品內容涵蓋五金件、電配箱、真空設備、紡織品、電子配件、防疫物資等。按照計劃，這趟班列最快將在72小時后抵達老撾萬象。

企業運輸擁有更高性價比

12月3日，中老鐵路全線開通運營，這也為空鐵國際聯運港中老國際班列的開行奠定了基礎。

空港發展集團項目負責人鄭雙莉介紹，通過中老國際班列，成都雙流綜合保稅區園區內的企業將充分享受到在“家門口”搭乘國際列車的便利。隻需要幾百米的公路短撥，就可通過成都雙流空鐵國際聯運港直接通達東南亞腹地，為綜保區生產制造企業與東南亞工廠之間的零部件和產成品快速流通提供了更穩定的國際供應鏈保障。

“相較以往運輸方式，我們通過中老國際班列進行貨物運輸，時效大幅提速，成本預計降低近三分之一。”成都捷勝真空科技有限公司外貿經理張婷婷表示，過去公司要將貨物運輸至東南亞國家，需要先轉運到沿海地區，再進行分撥轉運。新運輸渠道的開通，幫助企業實現產品運輸實效及成本的“雙贏”，確保貨物按時、穩定送至客戶手中。

推動國際供應鏈服務優化

雙流綜保區內分布了眾多電子制造加工企業。新冠疫情發生以來，國際海運、空運體系不暢，如何保証綜保區內的眾多企業所需的零組件、原材料採購能按生產周期高效送達，生產出的產成品能按訂單時間如期交貨，按時送到消費者手中，成為綜保區生產制造企業最關心的痛點問題。

針對綜保區企業全球化採購、全球化生產和全球化銷售的供應鏈體系特點，雙流區於今年9月建成空鐵國際聯運港，在原有的國際航空網絡體系基礎上，完善國際鐵路通道網絡，形成空鐵聯運優勢，快速提升國際供應鏈服務體系的反應速度和保障能力。針對綜保區企業境外工廠或客戶的分布，先后開行了全國首列經磨憨口岸至老撾萬象的中老空鐵公多式聯運班列，經欽州港至菲律賓馬尼拉港的海鐵聯運班列，經黃許、霍爾果斯至波蘭華沙、德國漢堡、杜易斯堡的國際班列，有力提升四川國際物流通道能級。 

探索國際供應鏈體系創新

據一家從事生產電子配件企業的相關工作人員透露，近幾年海運的成本極不穩定，運輸時間也從原先的12天左右慢慢延長至1個月甚至更久。面對按期交貨的壓力，他們必須提前備貨至東南亞倉庫。這意味著企業需要大幅提升庫存量，而無法按照訂單進行周期性的生產及運輸。雙流空鐵國際聯運港提供的多種物流解決方案模式，可以有效幫助他們形成穩定的供應鏈周期，幫助企業降低原材料和產成品的庫存時間20天以上，減少每月資金佔用上百萬元。

該工作人員稱，雖然他們目前面向東南亞的出口額僅有1000萬元至2000萬元，但通過更為優化的國際供應鏈服務體系，企業能根據生產計劃合理安排運輸、倉儲，減少海外庫存量，降低配送成本與倉儲成本，為其開拓東南亞市場打開了有利局面。

雙流空鐵國際聯運港探索物流組織模式創新，抓住契機推出“航空+西部陸海新通道”系列國際空海鐵多種物流組合方案，綜保區企業可結合需求選擇經磨憨、經憑祥、經欽州的多點多方向直達國際班列，形成本地企業與東南亞企業在採購、生產、銷售各環節高效協同的國際供應鏈體系，降低企業運營成本。

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