人民網成都7月27日電 （郭瑩）今日，成都天府國際機場投運滿月。運行一個月以來，機場交通接駁是否便利，市民前往機場是否快捷？一組數據一窺究竟。

機場大巴輸送旅客近1.7萬人

去天府國際機場坐飛機，公共交通是多數市民的選擇。目前，從成都市區前往天府國際機場機場大巴線路有兩條：一條是春熙路-天府國際機場，票價40元，目前打八折，折后32元﹔一條是天府國際機場-成都東站，票價35元，目前打八折，折后28元。大巴發車頻率均為每30至45分鐘滾動發車。

來自成都市公交集團的數據顯示，截止到7月25日，兩條機場大巴共計發班2633班，輸送旅客16974人。同時，為做好天府國際機場夜間集中到港旅客的交通保障工作，提升乘客出行體驗，天府機場專線1號線已於7月22日起啟動常態化延長運營時間措施，天府機場開往春熙路方向末班車發車時間由24時延長至次日5時30分，延長時段發車間隔根據當日夜間到港航班情況實時調整。

成都市交通運輸局相關部門負責人介紹，隨著成都天府國際機場航班轉場計劃的逐步推進，天府機場專線也將更加豐富。未來可能會增開天府國際機場至城區其他方向的線路，同時也會開行天府機場進市中心的夜間線路。

超24萬人次乘坐新機場線出行

除了機場大巴，軌道交通則是准點快速前往天府國際機場的又一主要出行方式。目前，地鐵18號線開有普線和快線，普線單程46分鐘，快線單程39分鐘，首末班時間為6點-23點半。

截止到7月26日，地鐵18號線（新機場線）累計開行超15萬列次，累計輸送乘客已超24萬人次。

成都軌道集團相關負責人表示，為進一步提升乘客服務水平，做好機場線運輸服務工作，開通至今，成都軌道集團持續優化運輸服務方案，採用潮汐性列車運行圖，在航班集中進、出港時段增加地鐵開行班次，在重點時段開行便捷到達機場的“快車”，提升市民乘客的通勤效率和出行體驗。

為了方便乘客乘車，目前地鐵內已完成新機場導視系統的更新，在重點地鐵換乘站投放機場航班動態信息，並與機場建立溝通聯絡機制。並實時推出‘地鐵+機場’無障礙通行等特色暖心服務。

“按照天府國際機場的交通整體規劃，天府機場將形成2鐵2軌，緊密銜接的對外軌道交通運輸體系。”成都市交通運輸局軌道處相關負責人介紹，未來地鐵19號線將連接中心城區和天府國際機場，當前正在建設中的成自高鐵、成達萬高鐵預計分別於2023年底和2026年建成投運。

機場周邊嚴格打卡計費

據了解，天府國際機場投運后，機場所在的東部新區已經納入中心城區巡游出租車經營范圍。這也意味著成都市中心城區巡游出租車區域融合范圍擴大至“11+3”區域，在此區域內的巡游出租車嚴格執行打表計費，不得再另行收費。

為了能夠讓乘客可以方便的乘坐巡游出租車往返於城區和天府國際機場，當前，成都市交通運輸局正積極指導東部新區公園城市建設局開展屬地巡游出租汽車運力發展。

數據顯示，天府國際機場巡游出租車運力基本能夠滿足乘客出行需要。其中，夜間機場每日等候的巡游出租車不低於70台，夜間23點至次日0點，巡游出租車發車約35單/日，0點以后巡游出租車發車約47單/日。

目前，成都市交通運輸局還積極對接機場集團，在天府國際機場設置了網約車專用停車區，積極協調網約車平台公司入駐天府國際機場，儲備一定數量的網約車，共同承擔旅客運輸任務，滿足旅客多樣化的出行需求。

在地鐵以及機場大巴覆蓋不到的區域，目前基本開行有至天府國際機場客運站的公路班線客運，截止到7月22日，機場長途汽車站共計發送班次728班。

為了保障天府國際機場正常的交通運輸秩序，成都市交通運輸局綜合行政執法總隊，主動參與出租車積分快捷通道構建工作。把握社會關注熱點、消除乘客出行痛點、減少交通執法難點。

“我們完善出租車排行通道以及上客點位硬件設施﹔推行待約、在約車輛黑白名單切換，規范網約車進入停車樓應約載客。”成都市交通運輸局綜合行政執法總隊相關負責人表示，與此同時還對接機場公安局、機場交警支隊建立喊客拉客聯合整治機制，涉嫌非法營運車輛違停聯合整治機制，有效糾治喊客拉客亂象，有力打擊非法營運行為。

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