深耕海外市場多年，中鐵八局海外公司按照集團“大海外”戰略部署，以市場營銷為龍頭，以施工現場為保証，以基礎管理為抓手，以隊伍建設為核心，四驅發力，不斷破解發展難題，實現發展規模和效益雙突破，在不斷向海外市場輸出“中國技術”“中國力量”，向世界展示“中國中鐵八局”的品牌影響力的同時，也助推企業步入發展“快車道”。
思維破局 構建國際營銷新模式
中鐵八局海外公司成立於2007年，多年來立足於海外市場精耕細作，但由於企業自身規模的制約，難以在海外市場進一步拓展和精進。
近年來，“一帶一路”倡議實施給該集團公司產業國際化進程帶來了更多的機遇。然而，國際形勢、經營環境復雜多變，企業施工產業海外戰略 “危”“機”並存、“喜”“憂”同在。如何拿到項目成為中鐵八局海外公司發展面臨的最為核心的問題。
“沒有疲軟的市場，隻有疲軟的思維，務必要轉換思維，以營銷為突破口，大刀闊斧進行營銷改革，破解發展困境。”中鐵八局海外公司總經理、黨委副書記何斌說。
思路一變天地寬。改變戰略部署、優化經營機構，該公司重拳出擊走出了改革第一步。經過周密詳細的市場調研后，對現有的營銷組織構架進行全面調整和優化，建立了覆蓋北非、西非、中非、東非4個區域的營銷中心，形成了布局合理、保障有序、覆蓋全面的營銷網絡，激發出營銷工作活力。
改革效果立竿見影，截至2019年年底，該公司4個全新的營銷中心展示出了非凡的實力，實現了均衡發展“全面開花”。僅在短短一年時間裡，跟蹤海外項目50多個、投標23個（含議標項目6個），中標11個，中標率大幅提高，寫下了企業發展史上的四個“第一次”：第一次實現年度任務刷新海外公司歷史最高記錄﹔第一個援外項目中標﹔第一次以所有項目均為自攬項目完成股份公司年度計劃﹔第一次實現區域市場在原來隻有剛果（金）一個國家的基礎上，新增塞內加爾、摩洛哥、菲律賓、剛果（布）等4個國家。
至此，中鐵八局海外公司抓住一個又一個有利時機，破解了一個又一個發展難題，由過去依靠資源換項目的“借船出海”模式，轉化為“自主經營”和“造船出海”齊頭並進的國際化經營新格局。
狠抓施工 實力塑造中鐵硬品牌
在海外發展的征途中，拓寬市場贏取訂單是海外市場高質量發展的重要因素，質效並重的現場管理更是拓展市場的關鍵法寶。中鐵八局海外公司堅持面向現場，以工期為中心，強化基層施工技術管理，建立暢通的信息管理渠道，形成統一有效的施工技術管理網絡，圍繞工程質量和進度兩個目標，推動施工技術管理工作規范化、標准化、制度化，進而實現了“干好在建、滾動經營”。
2019年5月1日，國內正是五一假期，位於剛果（金）金沙薩的盧當德裡立交橋工程建設現場，卻是一派熱火朝天的施工景象。“這是新總統上台后推行的“百日工程”的第一個開工項目，對於擴大公司在剛果（金）的影響力，進一步深耕海外市場具有重要的意義，集團公司和海外公司都非常重視，員工自發取消休假和探親，日夜奮戰在工程建設上。”在項目上連續奮戰了數月的中鐵八局海外公司剛果（金）黨支部書記王智說道，“項目來之不易，我們必須倍加珍惜。”
2019年，中鐵八局海外公司在持續鞏固剛果（金）市場的基礎上，狠抓新增國別市場施工建設，全力推進卡萊米項目、上壩公路、復建路橋項目、卡米娜項目、姆布吉馬伊至姆韋納迪圖（30公裡）路面修復工程、援塞內加爾阿菲尼亞姆水壩項目等重點工程項目。尤其是援塞內加爾水壩項目中標后，海外公司迅速派出精兵強將組建專業考察組和國內配合小組，政令暢通、高效務實的工作作風，贏得業主的高度認可。9月3日按期完成深化設計，11月1日工程開工，受到商務部、大使館和塞內加爾國家政要的高度肯定。
“干一項工程，樹一座豐碑”，中鐵八局海外公司承建的盧蒙巴大道工程被當地政府授予“國家設計研究科學進步卓越獎”，盧當德裡橋工程被授予“國家新技術科學技術進步卓越獎”，這是“八局品牌”在海外市場獲得的國家最高獎項，盧當德裡橋還被印在了剛果（金）的貨幣上，至高的盛譽見証了“中國中鐵八局”的品牌影響力。
內強管理 筑牢企業發展護城河
在市場拓展全面開花、施工建設質效並重的基礎上，中鐵八局海外公司狠抓基礎管理，控風險、創效益、控收支、降成本多措並舉，筑牢了企業發展的“護城河”，提升了企業的經營效益和運行質量。
日益增長的企業規模，不斷規范的市場形勢給中鐵八局海外公司的管理帶來了巨大壓力，該公司堅持從管理入手，通過創新管理模式、優化管理手段、完善管理制度，一步步理順了管理關系，完善了管理機制，逐步建立了一套科學、高效、規范、有序的管理體系，為企業的長遠穩定發展構筑堅實有力的管理“護城河”。
文化背景不同，政治環境迥異，市場經濟復雜，對目標市場和經濟、政治環境的研判不足，使得經營風險無處不在，“走出去”的每一步都如履薄冰，中鐵八局海外公司將風險管控放在首位，以中國中鐵海外經營合規管理相關辦法和境外項目所在國的法律環境為邊界，強化境外業務區域化的法律風險防控和合規經營，筑牢防護牆，走穩了國際經營的每一步。
“推動公司發展的先決條件，務必要實現項目的盈利，否則，我們寧願放棄。”何斌有他的預判，2019年，隨著發展規模的不斷擴大，該公司並明確提出了“有資金，有利潤”的經營原則，對於所有承接的項目都將利潤放在重要考慮因素,樹立了“成本引導施組、方案”意識，改變“施組計算成本”做法，項目經理必須先算后干，有效保障了單個項目的利潤空間。
此外，該公司還創新了項目班子考核模式，以目標利潤的實現為唯一指標，目標利潤實現低於70%的項目經理一律免職。通過一年的實踐，海外公司所有項目實現盈利，企業整體利潤率大幅提升。
嚴管厚愛 成就擔當作為奮斗者
企業的持續發展，人才是核心，構建一支穩定的員工隊伍，對公司的健康發展至關重要。
近年來，中鐵八局海外公司秉承德才識人、崗位育人、績效用人、事業留人的人才理念，堅持“高素質、高效率、高回報”的市場化原則，通過“走出去學經驗，請進來傳幫帶”等辦法，組織開展了系列對標交流、技術培訓、崗位練兵、導師帶徒等活動，鍛造了一支懂語言、懂技術、層次廣、專業全的高素質人才隊伍。
該公司通過各種渠道不斷充實企業骨干隊伍，暢通人員進出通道，選拔青年骨干到經營工作一線擔任重要崗位職務，大膽啟用了9名近幾年畢業的國際班學生進入項目層級班子，實現了海外骨干隊伍的自我換血、自我革新，為員工的成長搭建了良好的平台。
該公司倡導收入與貢獻挂鉤、與社會接軌的市場化激勵機制，在企業內部營造了人人都有成長平台、人人都有發展機會的文化氛圍，增加員工的歸屬感，激發員工的積極性和創造性，員工自發與企業結為命運共同體。
“近年來，海外公司針對人才流失率高，隊伍不穩等情況，堅持以人為本，從員工休假制度、伙食標准、醫療條件等方面入手，保障員工的身心健康，並針對海外項目的特殊性，打造‘海外愛心菜園’、建立外心靈驛站等特色海外文化凝聚人心，通過多舉措，使人才流失率大幅下降，2019年，海外公司實現了人才‘零’流失。”說起各種措施，中鐵八局海外公司黨委記鄭策如數家珍。
如果把中鐵八局海外公司比喻為火車頭，那麼在車頭牽引下，每名員工、每個團隊就是自帶動力的“動車車廂”，大家自我加壓、同向同頻、協調互動、驅動“中鐵八局海外號”，在國際航線上，向著更遠的遠方奮進……（梁小琴 江雪麗）
