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养路工人见证川藏公路几十年变迁

2021年07月21日07:11 | 来源:四川日报
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原标题:我要把亲历的巨变讲给更多人听

  7月20日下午,一辆大货车从海拔4300多米的雀儿山隧道西口驶出,带起的风卷起一张白色纸片。在川藏公路国道317线值班的甘孜州公路管理局德格分局养路工人程建华盯着来车方向,等车开过,确定安全了,他一路小跑过去将纸片捡起。

  程建华18岁成为一名养路工人,到今年已有35年工龄。30多年来,他在国道317线雀儿山路段见证了川藏公路的巨大变化。

  虽然已入伏,但雀儿山山峰依然可见少量白雪。雀儿山主峰海拔6168米,每年长达8个月被积雪覆盖,山高路险,高寒缺氧。据记载,当年解放军筑路部队在修建川藏公路雀儿山段时,喊出“住的是5000米高度,睡的是斜坡30度,气温是零下30度,开水是沸点70度,将士们的筑路热情却到了100度”的口号,战胜了“飞鸟也难上山顶”的雀儿山。

  川藏公路和青藏公路的修建,创造了世界公路史上的奇迹,并在60多年来的建设和养护过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神。

  “他们用鲜血和生命建成川藏公路,我有责任守护好这段路。”程建华说,平时除养护好公路,他和同事们还常常给翻山遇险的汽车垫石、换胎,给司机送开水、送食物等。2017年9月,国道317线雀儿山隧道建成通车,程建华的工作场所从海拔5000多米的山上公路,搬到了海拔4300多米的隧道路段,“生活条件、工作条件,都大大改善了。”

  雀儿山隧道建成通车,“翻越雀儿山,犹过鬼门关”的历史一去不复返。现在,过往车辆只需 10分钟就可穿过雀儿山,不再绕行2小时山路,节约里程近20公里。尤其重要的是,走隧道后避开了3处长达4.7公里易发雪崩的危险路段、6处共2220米的泥石流路段,以及大量冻土、滑坡、雪害等路段,行车安全得到保障。隧道通车后,还进一步打通川藏交通大动脉,节约过往车辆运输成本,带动涉藏地区经济社会发展。

  程建华说,目前雀儿山隧道两头正在建设川藏公路十八军红色教育基地。“基地建成后,我要把自己亲历的川藏公路巨大变化讲给更多游客听。”(四川日报全媒体记者徐登林)

(责编:章华维、罗昱)

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