“職業教育活動周”來臨之際，由成都軌道集團舉辦的成都交通高級技工學校秉承以產業需求為先的培養模式，以“技能：讓生活更美好”為主題，開展了手繪線路圖、繼電器競賽等形式多樣、內容豐富的職業技能成果展示活動。

緊扣職普融通、產教融合、科教融匯，成都交通高級技工學校挂牌成立4年以來，依托國企優勢資源，積極探索“國企搭台、產教融合”新模式，開創國企辦學格局下軌道交通職業教育的新典范。截至目前，該校已累計面向運營一線輸送軌道交通領域高技能人才近4000人。

圖為企業名師進校園。成都交通高級技工學校供圖

師資隊伍共培共用

打造“雙師型”教師隊伍

師者，傳道授業解惑也。職業教育師資隊伍的打造，是破局產教融合，深化校企合作的核心。

據悉，企業特色系列課程是該校的教學特色之一。區別於傳統的理論課程，企業特色系列課程將生產現場重要經驗、最新要求帶進學校，讓教學與生產實際需要深度融合。因其貼近實際，融入企業真實場景的特征，一直備受學生喜愛。

據該校相關負責人講述，該課程由來自成都地鐵運營一線的技術能手、業務骨干、優秀培訓師等與專業教師共同制定課程標准並現場授課，其中不少技術能手有著豐富的運營經驗，並曾榮獲“成都工匠”榮譽稱號。

為了真正將企業需求與教學融合起來，確保教學內容與行業需求、發展前景緊密契合，成都交通高級技工學校將“五個對接”教學理念貫穿教學過程，即：專業與產業、職業崗位對接﹔教學過程與生產過程對接﹔職業教育與終身學習對接﹔專業課程內容與職業標准對接﹔學歷証書與職業資格証書對接。

強化“五個對接”，共建師資隊伍，成都交通高級技工學校與成都地鐵運營有限公司共同搭建“企業名師進校園，專業教師進企業”的協同育人新舉措。不僅邀請企業名師開設企業特色系列課程，還多次派遣專業教師到成都地鐵進行跟崗鍛煉，與企業專家交流學習現場生產管理經驗，優化教學內容和教學方法，有效促進“雙師型”教師隊伍的建設。

圖為校內“練兵線”。成都交通高級技工學校供圖

實訓資源共建共享

打通職教“最后一公裡”

實訓是職業技能教學的基礎，實訓環境中的教學，不僅可以彌補理論課堂的“紙上談兵”，還能為學生提供良好的實訓空間，提升實操水平。

成都交通高級技工學校教師劉繼成曾是一名電客車司機，榮獲過“成都市百萬職工列車司機技能比賽第一名”等榮譽，目前是“成都市劉繼成創新工作室”的領頭人。這個投資超億元的城市軌道交通管控一體實訓中心是他的教學主陣地。在教學中，他會在這裡教會學生實訓平台的操作，更將自己一線的工作經驗傾囊相授。

此外，為了切實打通職業教育與產業需求的“最后一公裡”，該校還與成都地鐵運營有限公司共享練兵場12個、實訓基地78個、創新實驗室或技師工作室26個、培訓設施設備83類820套（台）。通過校內校外實訓基地的打造、專業實訓課程的開發，真正實現“企業在用什麼，我們就教什麼﹔企業需要什麼樣的人才，我們就培養什麼樣的人才”。

人才資源共促共育

打破“產教融而不合”難題

“跟崗實習后，我隻要再通過資格上崗考試，便能成為一名‘准地鐵人’。”鄧鵬程是成都交通高級技工學校20級運輸二班的一名學生，目前正在成都地鐵17號線白佛橋站跟崗實習，這是他從校園步入工作崗位的“最后一站”。

圖為學生在成都地鐵跟崗實習。成都交通高級技工學校供圖

目前，和鄧鵬程一樣跟崗實習的學生共有186名，他們將在生產一線進行新的“學習”，是分布在成都地鐵站務、供電綜合、信號檢修等多個崗位的“藍馬甲”。

據悉，“跟崗實習”是該校的教學特色之一，也是與成都地鐵運營有限公司的特色合作模式。為鍛煉學生的實操技能，成都交通高級技工學校聯合成都地鐵運營有限公司制定了“師徒帶教”式的跟崗培訓。學校落實“一班一師”制，負責安排專業老師明確跟崗目標，跟進跟崗進度、抽查跟崗情況﹔成都地鐵運營有限公司落實“一徒一師”制，一對一細致做好師徒帶教、實操培訓及人員考核。通過真操實干，提升學生專業技能和實操經驗，實現“畢業即上崗，上崗即勝任”。

圖為學校與成都地鐵運營有限公司共享實訓基地。成都交通高級技工學校供圖

今年，成都交通高級技工學校還成功入選成都市高技能人才培訓基地建設項目。該項目申報標准高、競爭激烈、驗收嚴格，申報選擇的職業（工種）、專業均是成都戰略性新興產業、支柱產業和經濟社會發展急需、緊缺行業（領域），此次成功入選體現了學校聚焦城市軌道交通細分領域，著力打造多維度高質量技能人才培訓體系的決心和魄力。

隨著高技能人才培訓基地的打造，未來，成都交通高級技工學校將進一步完善城市軌道交通技能人才培訓體系，深化人才培養培訓模式改革，走在前、做示范，為軌道交通產業發展提供有力的人才支撐。（王凡、實習生商譯丹）

分享讓更多人看到