圖為活動現場。雙流區委宣傳部供圖

人民網成都4月27日電 （王凡）4月26日，作為四川省級重點產業項目，空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司成立儀式在成都舉行。空客公司、TARMAC Aerosave及成都市雙流區政府三方聯手，合作成立中國首家飛機全生命周期服務項目合資公司。該項目將面向各種機型，提供飛機從停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務。

據悉，空客成都項目自去年7月26日動工以來，目前已初步呈現建成后的規模和形象。空客方表示，目前首批企業高管和核心人員已經到崗，首批重量級設備今年6月抵達，項目在9月竣工交付之后，將立即投入運營。

作為中國首家飛機全生命周期服務項目合資公司，項目的特殊意義在於，這是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環利用項目，是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務項目，將開啟飛機綠色循環經濟新模式，填補中國航空產業鏈末端空白領域。

在合資公司成立之際，成都也迎來了近年來空客規模最大的考察團。“非常重視！我們的高管基本上都來了。”胡永東說，20多名空客公司高管一半來自法國總部，一半來自位於北京的空客中國公司總部。他們一方面來見証中國首家飛機全生命周期服務合資公司成立，一方面是迫切想與項目“面對面”，抓住機會與成都建立更加密切的合作關系。

考察團成員包括空客總部機身服務負責人、空客總部飛機生命周期和機隊技術管理規劃負責人、空客中國客戶服務副總裁、空客中國首席財務官等企業高管。他們將與中國民航西南地區管理局、四川省機場集團、成都海關、雙流航空經濟區管委會以及雙流本地的配套企業等進行洽談，碰撞合作火花。

空客法國總部相關負責人預計，作為成都航空業的旗艦企業，空客全生命周期服務項目將吸引其他OEM公司來到成都，隻要對相關合作伙伴具有經濟意義，空客就鼓勵供應鏈公司採取此類發展戰略。空客飛機全生命周期服務項目將促進成都原本已經非常成熟的航空航天產業體系進一步發展。例如，上游將吸引OEM部件維修企業在成都發展，下游將大力推動發展航空級鋁鈦回收等專業回收產業。

根據原有計劃，空客全生命周期服務項目將於今年9月竣工交付。“今年將進行空客窄體機A320飛機的檢修服務，明年會進行空客A320飛機的拆解，預計將在明年第三季度擴展到空客寬體機，開展A330的拆解。”胡永東表示，項目也會“收”波音飛機。預計在2025年開展波音窄體機737的業務，並進一步擴展到波音寬體機777的檢修和拆解。

空客方透露了最新的籌備情況：在人員方面，目前合資公司已經招聘到第一批企業高管和關鍵崗位人員，且已經進行了上崗培訓﹔在設備方面，首批約500噸的重量級項目設備計劃於6月中旬運抵成都進行安裝調試，為年底正式開工做准備﹔在辦公場所方面，公司在東航中心的臨時辦公室已經准備就緒……

空客法國總部相關負責人表示，該項目一期停機位可存放100架飛機，目前，項目計劃在2028年左右實現項目二期，將停機位擴增至可存放125架飛機。飛機存放量將從兩位數起步，並隨著存儲容量及其擴建計劃而迅速增長。同時，項目計劃在2023年底和2024年初獲得中國民航局和歐洲航空安全局EASA兩個局方的審批。

據悉，雙流下一步將持續深化與空客公司的戰略合作，聯合組建“鳳凰之翼”工作專班，組織開展產業招引、專業論壇、航空文化等合作，吸收聚集以空客為鏈主的上下游產業、左右岸企業，在比鄰空客區域形成部件維修、復合材料制造、飛機整機交易、發動機交易等飛機全生命周期服務產業鏈。

雙流航空經濟區管委會相關負責人表示，在這塊4.98平方公裡的土地上，將依托空客、中商飛、順豐3個鏈主企業建設航空制造、航空維修、航空現代服務三大產業集群，打造高端航空制造業和現代航空服務業“兩業” 融合發展典范。據悉，雙流已擁有AMECO、SMECO、四川國際等航空維修企業，航油航化審定中心、機載設備審定中心、校飛中心以及民航西南局下屬醫學中心的民航4個功能中心也已落戶雙流。到2025年，該片區的航空產業規模力爭突破200億元，2027年力爭突破300億元。

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