轉向架是軌道車輛的走行部，猶如人的雙腿。昨日，成都軌道集團宣布，18號線首次C級修的列車轉向架，近日在成都軌道裝備智慧工廠成功驗收交付。作為國內首例“跨平台檢修”軌道車輛轉向架檢修線，它的正式建成投產，標志著“整車+轉向架+大部件”車輛檢修核心能力布局基本完成，將有力推動成都軌道交通車輛裝備產業鏈實現提能升級，為成都產業“建圈強鏈”再添新動能。

　　國內首條

　　生產線涵蓋檢修全過程

　　據介紹，成都軌道裝備智慧工廠是西部地區首個具備城軌A型電客車自主檢修能力的維保基地，由成都軌道集團下屬軌道產投集團與中車四方、中車長客合資成立的成都中車軌道裝備有限公司在成都地鐵元華車輛段內投資建設，檢修庫建筑總面積超過8萬平方米，已建成8條檢修線，已具備車輛總裝、調試、涂裝、轉向架檢修、牽引外部風機檢修、貫通道檢修、齒輪箱檢修、車門檢修功能。

　　本次投產的轉向架檢修生產線可兼修A型、B型地鐵車輛以及時速140公裡市域列車，在國內軌道車輛轉向架檢修線中尚屬首例。

　　“轉向架是軌道車輛最核心的部件之一，是影響車輛運行品質、動力性能及行車安全的重要因素，也是車輛檢修的核心能力。”該集團相關負責人表示。

　　據了解，該轉向架檢修生產線從2022年下半年開始建設，通過多方協作、倒排工期、挂圖作戰等方式，克服高溫限電、疫情封控等不利因素和項目工期緊、設備種類廣、技術要求高等諸多困難挑戰，推動該生產線於2023年2月竣工，並於今年3月正式開展成都軌道交通18號線車輛轉向架的檢修工作。

　　該轉向架檢修生產線佔地1.2萬平方米，涵蓋拆解、清洗、檢修、探傷、裝配、試驗等轉向架檢修全過程。

　　“轉向架檢修生產線的投產，意味著軌道裝備智慧工廠實現了轉向架委外檢修向自主檢修的跨越式發展，填補了軌道裝備智慧工廠車輛關鍵核心部件檢修業務的空白。”成都軌道裝備智慧工廠相關負責人說道。

　　智慧賦能

　　單台轉向架檢修效率將會提高約16%

　　走進轉向架檢修生產線，隻見天車來回移動，轉向架縱列於待檢區域，叉車、小拖車穿插作業，高效完成各項工序流程，生產線旁的顯示屏實時監控和展現生產工藝流程……繁忙的生產線背后，體現的是更高的檢修質效、車型兼容度以及智慧化檢修水平。

　　“我們在投資車輛轉向架檢修線時就把兼修能力作為重要的技術指標，它的建成投產不僅搭建起了軌道交通車輛廠間檢修合作的平台，而且將統籌整合成都軌道線網檢修基地資源，全力打造國內城軌車輛智慧檢修合作的行業示范。”成都軌道產投集團相關負責人表示。

　　本次投產的轉向架檢修生產線率先引入了MRO（城軌檢修系統）等多種數字化、信息化檢修設備，打造產線數字化集成系統，可以在信息大屏上實時顯示產品新造、運營、維保、檢修等各環節信息，有力指導現場生產。數字化方式的引入不僅打通了生產制造各環節數據鏈接，實現了工藝、採購、生產、質量等各環節的信息共享、有序協同，而且實現了檢修管理手段由事后檢修、計劃檢修向預測檢修、精准檢修迭代升級，全面提高生產智慧化水平。

　　與此同時，該生產線配合前期已投產的車輛齒輪箱造修線，使工藝流程更為緊湊，物料流轉更加迅速，在同一個廠區內實現軌道交通車輛“整車+轉向架+大部件”的檢修，將大幅提高檢修效率，隨著車輛轉向架檢修生產線的投用，預計每台轉向架的檢修效率將會提高約16%。

　　成都日報錦觀新聞

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