本報北京電  （記者韓 鑫）39天破100億件！67天破200億件！96天破300億件！國家郵政局監測數據顯示，截至4月6日上午8時，今年中國快遞業務量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。

　　“快遞入廠”步伐加快，行業服務產業鏈供應鏈能力不斷提升。數據顯示，當前中國快遞業日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在服務生產、降本增效和拉動經濟等方面的作用日益凸顯。建設數字化智能雲倉，為工業企業提供存儲、打包、運輸、配送等一體化服務﹔共建前置集包倉，有效降低生產成本，實現互利共贏……隨著國內經濟復蘇，制造業產能快速釋放，快遞企業抓住機遇，積極打造入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區域性供應鏈服務、嵌入式電子商務等進廠模式。

　　“快遞進村”提檔升級，工業品下鄉進村和農產品出村進城渠道更加暢通。當前，全國每天有1億多件快遞包裹在農村地區流動，進一步暢通了工業品下鄉進村和農產品出村進城的渠道。今年以來，快遞進村換擋升級，不斷下沉服務網絡，讓越來越多的農特產品銷往全國，讓時尚新穎的消費品走進農民家中，既促進了農村消費，也提高了消費品質，有效助力縮小城鄉差距、促進鄉村振興。

　　高質量發展目標明確，快遞企業持續投入運力升級。郵政集團日前簽訂9架全貨機購置協議，增強在“一帶一路”沿線國家和RCEP東南亞地區自主航空運能﹔圓通第10架B757全貨機入列，投入到國際新航線﹔順豐全貨機執飛“鄂州花湖—比利時列日”國際貨運航線，為中歐經貿搭建一條安全、高效的航空物流通道。2月中旬以來，快遞企業加快構建快遞出海新通道，不斷提升在國際快遞物流市場中的綜合競爭力，為暢通國內國際雙循環發揮重要作用。

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