新能源汽車發展再度迎來利好。近期，工業和信息化部等8部門聯合印發通知，在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點。

　　記者了解到，當前，成都市正按照通知要求，逐項對標梳理，抓緊制定申報工作方案，積極爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市。根據《成都市促進新能源汽車產業發展實施意見（送審稿）》提出的新目標：到2025年，成都力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領域車輛電動化比例達到80%。

　　公共領域車輛

　　全面電動化試點啟動

　　近期，工業和信息化部等8部門聯合印發的通知明確，啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點，在完善公共領域車輛全面電動化支撐體系，促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用、政策標准法規完善等方面積極創新，先行先試。

　　據悉，這次公共領域車輛全面電動化試點的實施周期從2023年至2025年，車輛包括公務用車、城市公交車、環衛車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車7個領域。其中，試點領域內新增及更新的公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車比例力爭達到80%。新增公共充電樁（標准樁）與公共領域新能源汽車推廣數量（標准車）比例力爭達到1：1﹔高速公路服務區充電設施車位佔比預期不低於小型停車位的10%。

　　工信部相關負責人表示，這將進一步帶動和擴大我國新能源汽車消費，促進汽車產業節能減排和綠色發展。

　　為推動公共領域電動化加速，成都持續完善新能源汽車的配套設施。2月9日，全國首座高速公路重卡充換電一體站在成都正式建成。據悉，項目依托成渝高速公路服務區、收費站和停車區與重慶果園港和成都公路口岸樞紐場站，新建6座重卡充換電站，打造成渝電走廊。此次建成的充換電站設備可靠性、穩定性均達到新能源重卡要求，換電過程僅需3至5分鐘，自動換電成功率達99%，24小時內可完成換電次數最高為168次，適配於大部分重卡車型，可節約物流成本30%。

　　數據顯示，截至2022年底，成都市累計推廣應用新能源汽車約46萬輛，新能源汽車保有量佔全市汽車總量的比例提升至6.8%，排名全國城市第六，非汽車限購城市第一。目前，成都市公共領域新能源汽車保有量超17萬輛，公共領域電動化水平突破60%，位居全國前列。同時，成都市累計建成各類充電樁10.8萬個，充（換）電站2300余座，位居全國第五，基本建成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，電動汽車充電保障能力顯著提升。

　　2025年力爭新能源汽車

　　保有量達到80萬輛

　　市第十四次黨代會提出，著力優化交通結構，堅持“軌道引領、公交優先”，構建“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，合理規劃建設充(換)電設施，讓綠色出行成為市民首選。為了讓市民出行更加綠色、更加低碳，成都深入實施新能源汽車產業建圈強鏈行動，加快促進成都新能源汽車產業發展，成都即將出台新政再發力。

　　根據《成都市促進新能源汽車產業發展實施意見（送審稿）》，到2025年，成都新能源汽車產業規模突破1500億元，產量達到25萬輛，力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領域車輛電動化比例達到80%，建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。為實現這一目標，《實施意見》從4個方面明確11項任務，其中明確將推進執法執勤和公務用車電動化、推進公共領域車輛全面電動化、鼓勵私人領域車輛新能源化，爭創成渝世界級新能源與智能網聯汽車產業集群。

　　成都日報錦觀新聞記者 劉泰山

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