成都站擴能改造工程施工現場

　　2月3日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，春節期間，成都多條對外鐵路建設並未按下“暫停鍵”，成自宜高鐵掀起建設熱潮，成蘭鐵路、成都站擴能改造工程等項目穩步推進，高鐵建設復工忙，全力以赴刷新項目建設“進度條”。

　　成蘭鐵路在四川境內僅剩一座隧道在建，這便是全線控制性工程、極高風險隧道——德勝隧道。為確保項目進度，今年春節，承建單位中鐵十六局160余名人員選擇留崗過年。“目前，德勝隧道僅剩588米尚未貫通。接下來，將投入30余套大型設備，24小時不停工，確保全線順利開通。”成蘭鐵路指揮長肖霞林說。

　　今年即將建成通車的成自宜高鐵正進入鋪軌、四電、站房的最后沖刺階段，2月2日，在成自宜高鐵7標鋪軌項目部，中鐵十九局的60名施工人員正在進行成都市范圍內的鋪軌作業，以每天300米至500米的進度推進，進行布枕、鋪設軌排、安裝配件等施工。

　　在成渝中線重要的車站成都站建設現場，中鐵八局成都車站站房項目總工程師胡濤正和同事們一同研討新站房過境道路施工的前期准備細節。“我們正在根據現有資料，提前准備施工方案和摸清地下管線情況，確保節后順利進入施工狀態。”

　　“既有區域內拆除工作完成是確保后續施工順利實施的先決條件。”在拆除施工現場，胡濤告訴記者，目前拆除已進入第二階段，即拆除既有的第1至第4股道，並將第5股道打圍。拆除完成后，成都站南站房及南廣場的施工也將提上日程。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 國鐵集團供圖）

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