2022年12月30日上午10時許，三台縣潼川鎮順江村凱江東岸，數十輛裝載機、挖掘機等大型施工機械同時啟動，洪亮的笛聲響徹現場，綿遂內鐵路綿陽至遂寧段啟動建設。該項目將為綿陽補上東西向高鐵“短板”，助推綿陽向鐵路“十”字骨架的構建邁出關鍵一步。

　　同一天，廣平高速公路平武高村至古城段、九綿高速公路平武至白馬段正式通車，終結平武縣不通高速公路的歷史。

　　上個月，綿陽南郊機場T2航站樓啟用投運，正式進入“雙航站樓”時代，機場運行保障能力提檔升級，可保障600萬人次/年進出港需要。

　　歲末年初，綿陽在鐵路、公路和機場建設領域“三箭齊發”，拼字當先。在綿陽高質量發展的藍圖中，交通基礎設施建設扮演何種角色？接下來又將在哪些領域發力？

　　謀篇

　　在開放大局中找准坐標

　　在交通建設上，近年來綿陽從未“減速”。數據顯示，2022年1—11月綿陽市交通攻堅大會戰完成投資161.05億元，同比增長3.4%，預計到年底完成投資超過173億元，這意味著綿陽交通攻堅大會戰連續7年投資超百億元且實現“八連增”。

　　為何如此關注交通基礎設施建設？剛剛結束的綿陽市委八屆五次全會上，綿陽給出了解答——未來五年要“加快建設中國科技城、全力打造成渝副中心”。在“成渝副中心”的目標下，還包括了全面建成成渝經濟副中心、成渝科創副中心等一系列子目標，其中就包括“西部陸海新通道重要樞紐”。

　　在更高維度看待交通格局：綿陽已成為成渝地區北向西出的“橋頭堡”，但在日趨激烈的區域競爭中，還需不斷優化對外開放的空間格局、拓寬對外開放的范圍領域。

　　走出盆地，爭取更多機會。2022年，綿陽啟動“開放活市”戰略，以城市形象推廣、產業項目推介、特色產品推銷“三推”活動為例，通過走進福建省廈門市、廣東省東莞市、江蘇省蘇州市，累計簽約項目75個、金額近1000億元，銷售“綿陽造”產品40多億元。

　　進一步加強交通建設，內暢大循環、外強大通道。綿陽還把與重慶城市群、長三角、粵港澳等地區連接的交通“大動脈”建設提到新的高度，一系列大項目正在提速。

　　據省交通運輸廳統計排名，2022年1—11月綿陽公路水路完成投資居全省第3位，較2021年同期排名提升3位﹔2022年最高同時在建九綿、中遂、廣平等6條高速公路，建設規模創歷史之最。

　　連線

　　在通道建設中繼續完善“骨架”

　　2022年6月20日，首趟從綿陽發出的中歐班列正式出發，“綿陽造”從此直抵歐洲“舞台”﹔同年9月3日，首列西部陸海新通道東盟鐵海聯運班列正式發車，綿陽打通了與東盟國家互動互聯開放的南向通道。

　　作為寶成鐵路、西成客專上的節點，綿陽境內有南北向通道，但缺乏東西向鐵路通道。

　　要建成渝副中心，綿陽需進一步織密聯接重慶城市群的鐵路網絡。由此，綿遂內鐵路建設不斷提速，並在2022年取得突破。

　　綿遂內鐵路綿陽至遂寧段在2022年1月完成可研報告編制，當年9月與蜀道集團就資本金出資達成一致﹔在省政府專題會議明確先期實施綿遂段后，當年12月綿遂內鐵路綿遂段取得可研批復並正式啟動建設。

　　該項目與既有西成客專、在建成達萬高鐵、規劃建設的渝遂鐵路等周邊多條鐵路干線連接，不僅將結束三台縣不通火車的歷史，還將補齊綿陽東西向高鐵“短板”，進一步完善成渝地區雙城經濟圈的鐵路網。

　　高速公路建設也在“串點成線”。2022年底，隨著九綿高速公路平武至白馬段、廣平高速公路平武高村至古城段建成通車，平武縣不通高速公路的歷史被終結。全年，綿陽新增高速公路通車裡程超過100公裡，全市高速公路通車總裡程達到544公裡。

　　進入2023年，隨著綿蒼高速公路、G5成綿高速公路擴容、九綿高速公路江油至平武段有望在年內建成通車，綿陽高速公路通車裡程將突破700公裡，實現縣縣通高速，進一步構建完善開放大通道的“骨架”。

　　成網

　　在高質量發展中提升效能

　　2022年11月10日，距第十屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會開幕還有6天，綿陽南郊機場T2航站樓投運。綿陽南郊機場航站樓總面積由此達到4.8萬平方米，可保障600萬人次/年進出港需要。

　　如果將每天在此起降的航班航線集中在一張圖中，50余條直通42個城市的民用航線織密了一張“天路”網絡。未來五年，綿陽將力爭設立國際航空口岸，將這張網絡拓展到更廣的區域。

　　當交通基礎設施構建成網絡，其效能將得到大幅提升。

　　1月3日，綿蒼高速公路建設傳來好消息——綿蒼高速公路梓潼段已進入瀝青路面鋪裝階段，梓潼縣不通高速公路的歷史即將結束。與此同時，梓潼縣也在積極配合做好茂鹽高速公路前期規劃研究，力爭該項目早日投入建設。

　　在加快現有項目建設進度的同時，一批新的項目也在加快准備工作。

　　2022年，綿陽至南部、平武至鬆潘等3條高速公路納入最新省高速公路網規劃，綿陽高速公路規劃裡程1223公裡。預計未來五年內，綿陽在建和通車高速公路總裡程將超過1000公裡，與周邊市州均形成兩條以上高速通道。

　　對內，綿陽將交通基礎設施建設與“園區提質”“企業滿園”行動、城鄉環境綜合提質三年行動等結合起來，進一步織密公路與產業園區的銜接，推動鄉村振興。2023年，綿陽將實施幸福美麗鄉村路、產業園連接線等項目300余公裡。（郭超英 四川日報全媒體記者 祖明遠）

分享讓更多人看到