12月2日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目三標段映秀二號隧道施工現場，氣溫接近0攝氏度，中建三局的施工人員們正忙著清理施工現場。兩天前，隨著映秀二號隧道最后1米拱部圍岩被打通，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目全線的首條隧道實現貫通，為都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目全線通車奠定堅實基礎。

　　映秀二號隧道全長528米，於今年3月開工建設。 “映秀二號隧道洞內主要風險有涌水、淤泥、岩爆、瓦斯等，安全風險大，施工技術難度大。”中建三局都江堰至四姑娘山山地軌道交通3標段項目經理成國玉介紹，施工方在施工過程中以短台階法開挖為主，積極運用先進技術裝備，建立以多功能開挖台車、濕噴機械手等為主要特征的機械設備配套施工，實現鑽爆、裝運、襯砌等機械化作業的有機配合，同時對有害氣體實時監控，對施工人員進行芯片定位，實現施工技術智能、信息協同共享的新型信息化管理，確保隧道如期貫通。

　　據介紹，包括映秀一號、映秀二號、桃子坪三座隧道和3座橋、1座站前廣場，均屬於都江堰至四姑娘山項目三標段建設內容。僅在該項目三標段，在高峰期500余名施工人員的基礎上，施工方再增派100余名施工人員，全線鋪開，搶抓施工。截至目前，映秀二號隧道貫通，全長6967米的映秀一號隧道正洞已經掘進2137.7米，全長7074米的桃子坪隧道正洞已經掘進完成3207.5米。

　　“三標段計劃工期是2025年初完成，但在我們項目優化組織下，目前工期已經超進度完成，我們將力爭在2023年底提前完成建設任務。”成國玉表示。

　　都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目由蜀道集團投資建設，起於都江堰市區成灌高鐵都江堰站，止於阿壩州小金縣四姑娘山鎮，線路全長123.18公裡，設12座車站，串聯都江堰市、汶川縣、臥龍特別行政區和小金縣，對帶動沿線經濟發展有重要意義。（川觀新聞 杜杰）

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