成南高速橋的橋身裝飾讓整個橋更靈動、輕盈。 四川日報全媒體記者 吳聃 攝

　　近日，成都新增一座蓮橋的詞條沖上微博熱搜。記者從錦江綠道公司獲悉，兩年后，錦江之上，成都之南，將新增一座9片“蓮葉”橫跨錦江的蓮橋。而在蓮橋之外，成都還有許多知名的橋。

　　“萬裡橋邊多酒家，游人愛向誰家宿。”在歷代文人筆下，橋都是高頻出現的古建筑之一。

　　成都橋梁眾多，從成都街名中可見一斑。《華陽國志》雲：“故蜀立裡，多以橋名。”直到今天，以橋為名的街名依然留存，如青石橋、平安橋、半邊橋、臥龍橋、玉帶橋、駟馬橋、十二橋、磨子橋等。一座座各具特色、各有故事的橋承載了成都的人物風情、歷史掌故，橋梁也成為天府文化中不可或缺的一個重要方面。

　　越來越多造型各異、功能不同的橋，正成為公園城市裡多元生活方式的承載地。

　　看造型

　　蓮葉橋、“C形”橋……一橋一景，因地制宜定制外形

　　蓮橋如此受關注，與其獨特的造型密不可分。從規劃圖上看，蓮橋總長320米，總面積約1.2萬平方米，是一座高密商圈中開放、綠色、共享的公園式慢行橋。設計團隊從蓮葉中汲取靈感，將橋設計得如同9片漂浮在錦江上的蓮葉。

　　蓮橋只是錦江公園上的橋梁之一。在成都，還有78座造型各異的橋鏈接了成都的“翡翠項鏈”——成都環城生態公園。

　　一橋一景，騎行在全長100公裡的環城生態公園一級綠道上，記者發現，綠道上每一座橋的外觀都不一樣——

　　位於繞城高速與武侯大道間的蕾絲橋，如同新娘的頭紗“披”在環城生態公園上。橋梁桁架有序排列，展現出蕾絲編織的肌理，使橋梁形態更優雅、浪漫。而菱形的結構外形在燈光的暈染下，仿佛一顆鑽石。

　　開車前往雙流國際機場，在高速公路上會看到一座粉色的“C形”橋。橋梁中部為弧形，宛如一個“C”字母，與成都的首字母相呼應。兩側的引橋舒展接地，猶如張開的雙臂，似乎在說“成都歡迎您”。橋梁的顏色——粉色，則取自成都市花芙蓉花的顏色。

　　參與環城生態公園橋梁設計的四川省建筑設計研究院設計師劉岑介紹：“綠道上的每一座橋梁都是依據周邊的景觀特色、環境風貌量身定制的。”

　　為什麼建造那麼多造型好看的“網紅橋”？“我們希望，這些橋梁都能成為所在片區的地標。”成都天府綠道建設投資集團有限公司相關負責人表示，整個100公裡的環城生態公園綠道是一個非常大的尺度空間，市民可根據每座“網紅橋”來判斷自己所在的位置。

　　看色彩

　　天府黃、錦官橙、錦城藍……從城市文化元素裡提取色彩

　　除了造型，色彩搭配也決定著一座橋好看與否。

　　“在環城生態公園中，78座橋梁串聯起121個特色園區，這些橋梁有紫、綠、粉等50余種色彩。”成都天府綠道建設投資集團有限公司相關負責人介紹，他們根據片區定位確定色彩主題，再根據色彩主題深化每座橋梁的設計。比如，南片區本底色彩為黃、藍、粉、橙，西片區本底色彩為木色加上安靖綠、金沙黃、江安藍等主題色，東片區本底色彩由林、田、熊貓元素提取衍化的草綠色、墨綠色、麥芽灰、庄稼綠、熊貓黑等。

　　仔細觀察“C形”橋的橋身，會發現橋上的粉色各不相同。劉岑介紹，橋梁外表皮由穿孔鋁板三角折面構成，24種粉紫色由淺向深漸變，呈現高光和陰影效果。

　　市區裡的立交橋也有豐富的色彩。得益於城市橋梁保養維護工作，今年，人民南路立交橋、五桂立交橋、鳳凰立交橋等橋梁的護欄分別換了顏色，十分亮眼。負責橋梁保養維護工作的成都城投集團相關負責人介紹，此次橋梁保養維護工作選用了天府黃、錦官橙、錦城藍等顏色。

　　為什麼選擇這些顏色？該負責人介紹，橋梁色彩的優化選擇了可以認識成都、感知成都、記住成都的色彩。“天府黃根植於千年的金沙、秋日的銀杏、落日下的雪山夕照，代表了成都悠久的歷史、獨特的自然環境。錦官橙是武侯祠的紅牆、錦裡的燈籠、沸騰的火鍋，代表了成都繁華的商業氛圍和多元的生活氣息。錦城藍則能凸顯城市的活力，豐富城市色彩，讓成都街頭充滿詩情畫意。”

　　看內核

　　硬核技術、量化指標……將人的感受放在第一位

　　各式各樣的橋還採用了很多硬核技術。

　　去年底，成都環城生態公園內跨成昆鐵路橋完成轉體。該橋梁設計為單塔斜拉橋，因為跨越了錦城湖公園、成昆鐵路、繞城高速公路，無法架設橋墩，所以隻有採用斜拉索結構。同時，為保証列車的正常通行，該橋先在平行於鐵路的位置修建，待主體結構完成后，再進行貫通。

　　橋如何轉體？成昆鐵路橋設計師王美馨說，梁體會通過下方一個類似轉盤的裝置完成。主橋施工採用墩底平面轉體法施工，通過球鉸旋轉，最終讓橋梁上跨鐵路，到達設計橋位，“就像把橋放在轉盤和臨時支架上建設，橋建好后，將支架取走，用轉盤來移動位置。”

　　為便於管理，錦江公園裡的五岔子大橋在人行橋上使用了健康檢測技術。這項技術在橋內部設置多個應變片，實時收集橋梁的受力和變形數據，並通過互聯網將數據遠程上傳至雲端數據中心。當結構內力和變形超過安全設定值時，系統會發出警示，提醒管理人員進行檢查，使橋梁管維工作更智能、高效。

　　公園城市裡的橋也把人的感受放在第一位。比如，環城生態公園裡的橋梁引橋部分的坡度都控制在3%以下，以提高騎行的舒適度與體驗感。相關負責人介紹：“仍在研究騎行舒適性，希望量化指標。同時，我們還在牽頭制定四川綠道橋梁的省標。”

　　作為多元豐富生活的載體，成都的許多橋梁還可以是劇場、公園、綠道……

　　從設計圖上看，蓮橋的9片巨大“蓮葉”是9大生活場景：迎賓廣場、彩虹草坪、文創空間、觀水綠園、凌空看台、交子看台、智慧藝展、交子劇場、幻彩水秀。

　　環城生態公園的橋梁遵循綠道總體規劃要求，與一級綠道接駁，均寬6米，可以承辦如馬拉鬆、環城騎行等重要的賽事活動，為環城生態公園在未來體育賽事的舉辦提供先決的空間基礎條件。

　　從城市功能上看，環城生態公園裡的78座橋將和它們所銜接的一級綠道一起，成為城市的生態系統本底和最重要的城市生態基礎設施，為整個城市的生態安全格局發揮重要功能和作用。（四川日報全媒體記者 雷倢）

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