11月19日，蜀道集團傳來消息，當天，宜賓至攀枝花高速宜賓新市至金陽段的重難點工程——鳳凰包隧道實現貫通，宜金段隧道掘進裡程突破160公裡，標志著該段隧道掘進過半，為實現全線2025年建成通車奠定堅實基礎。

　　鳳凰包隧道位於宜賓市屏山縣新市鎮，是一座分離式隧道，左線長3166米，右線長3175米。隧道洞口為中山構造剝蝕堆積類型，穿越的山體山脊渾厚，地質情況復雜。建設者全方位實施光面爆破等新工法，全過程運用綠色環保新工藝，全環節採用信息化手段進行施工作業實時管控，保証施工科學規范安全。

　　宜攀高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規模最大的高速公路項目，由宜金段、金寧段、攀寧段三個部分組成。該高速主線長429公裡，主線起點順接G4216線仁壽經沐川至新市段，經涼山州雷波、金陽、寧南、會理、會東等縣，止於攀枝花市東側G5京昆高速金江樞紐互通，對接已建成的G4216線攀枝花至麗江段高速公路。

　　項目預計2025年全線建成通車。屆時，宜賓到攀枝花的車程將由現在的10個小時縮短為6個小時，四川也將新增一條新的南向出川大通道。（徐也晴 四川日報全媒體記者 王眉靈）

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