●依托既有的路邊停車泊位資源，成都試點實施全市首批路側“智慧多功能杆+充電樁”項目，打造“路邊停車+充電一體化”示范項目

　　●位於青羊區新開寺街和鼓樓北四街的試點點位已安裝上路側充電設施

　　●成都將力爭至2025年底，建成不少於3000個路側充電樁

　　路邊佔道的停車泊位不但能停車，旁邊還多了智能充電設施，方便車主充電、補電。近日，記者從成都市住建局獲悉，依托既有的路邊停車泊位資源，在不新增空間資源佔用的前提下，成都試點實施全市首批路側“智慧多功能杆+充電樁”項目，打造“路邊停車+充電一體化”示范項目。位於青羊區新開寺街和鼓樓北四街的試點點位已基本完工，將於近期投用，試點期半年。

　　走進鼓樓北四街，記者看到已安裝完畢的路側充電設施。設施主體為多功能路燈，下方安裝了充電裝置，頂部不僅可日常照明，還挂載攝像頭、傳感器等多元化裝置，進行智慧城市物聯感知、視頻等數據流的採集與分析處理。鼓樓北四街與新開寺街上共有4處新安裝了路側充電設施，共6個充電樁。

　　為何會選擇在鼓樓北四街、新開寺街進行試點？

　　成都城投智慧城市科技有限公司負責人介紹，該片區附近老舊小區、院落較多，往往沒有安裝充電設施的條件。但隨著新能源汽車的普及，附近小區不少業主添置了新能源汽車，充電就成了“剛需”。

　　“路側充電設施建設將試點先行、穩步推進。”成都市住建局公建處相關負責人介紹，將做好試點的評估反饋，爭取早實施早見效，條件成熟后，將在成都全市范圍穩妥推進。

　　在選址方面，路側充電設施建設將聚焦老舊城區、未來社區等區域，統籌考慮片區供需狀況、建設實施條件等因素，合理選址建設點位，滿足存量需求，促進增量發展。

　　在建設方面，該負責人表示，路側充電設施建設將與市政基礎設施結合，採取“多杆合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式，充分利用既有供配電設施，減少資源投入，增加綜合效益﹔還將與既有佔道停車泊位結合，統籌解決停車充電空間載體，並與老舊小區改造、市政設施建設等工作結合。

　　“在總結試點方案的基礎上，將進一步完善工作實施機制，制定實施計劃，逐步有序推動建設。”該負責人介紹，成都將力爭至2025年底，建成不少於3000個路側充電樁。（四川日報全媒體記者 雷倢）

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