日前，成都地鐵8號線二期首列車正式編組下線。作為8號線一期的延伸線路，其列車整體車型、外觀涂裝、列車編組均與一期保持一致，除車體沿用輕量化鋁合金材質以外，在確保安全的前提下，列車座椅擋風板由鋼化玻璃更換為更輕、更安全的PC材質，進一步降低了列車自重，這也使得8號線二期的列車成為成都地鐵最輕的A型車。

　　據成都地鐵運營公司相關負責人介紹，8號線二期列車按照“以人為本、科技智能”的理念進一步優化改良，其新添置的多項設備技術，將助力提升運營管理和服務水平，共有3大特點：

　　信息渠道更多元——為提升乘客在地鐵列車空間內多媒體信息獲取能力，每節車廂車體側牆安裝了4台電子廣告顯示屏，可實現多媒體信息自動播放、循環播放、定時播放等多項智能功能，進一步提升乘客視覺觀感和信息獲取能力。

　　乘車更舒適——車體內部採用酚醛樹脂地板，提升各項性能參數，在隔音降噪等方面均有所提高。同時，空調系統採用全變頻空調，採用仿生葉輪設計、優化風道結構，在降低空調能耗的同時可進一步降低空調運行噪音，提高乘客乘車舒適度。

　　維保更智能——列車配有軌道智能巡檢系統等裝置，可以通過建立數據分析模型，對列車運行軌道、走行部等部件狀態、故障情況進行全方位診斷分析，為維保檢修提供數據支撐，進一步提高列車運營可靠性。新增網絡安全審計設備，可對列車網絡安全進行全方位實時監控，確保列車信息傳輸的安全性、可靠性。

　　線路介紹

　　成都地鐵8號線二期工程為8號線一期工程的延伸項目，分別為東北延伸段、西南延伸段，共設置7座地下車站。待正式開通運營后，將連通8號線一期，起到加密中心城區線網、擴大軌道交通覆蓋范圍、提高軌道交通分擔率、帶動片區經濟發展的作用。（成都日報錦觀新聞記者 袁弘）

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