快速公交K6線的站台。

　　一路向東，快速公交K6線即將駛來！

　　12月2日，記者從成都公交集團獲悉，沿城市東軸線開往龍泉驛的快速公交K6線將力爭於年內開通。該線路從雙橋子立交附近的公交場站出發，沿蜀都大道一路向東，串聯起塔子山公園、大運會主場館等地，最終抵達龍泉驛同安公交站。線路開通后，龍泉驛至市中心公交出行方式將更加多樣，通勤效率將進一步提升。

　　目前，成都已經開行快速公交線路12條，日均客流38萬人次，總裡程近300公裡，有效接駁軌道交通，覆蓋中心城區，無論住在東南西北，都可選擇快速公交便捷出行。

　　記者探訪

　　專用道鋪劃站台等

　　設施已經完工

　　2日下午，記者在位於二環路雙橋子立交附近看到，作為快速公交K6線首末場站的雙橋子公交站已經基本完工，場站內水泥地面平整，調度辦公用的辦公場地也已修建完工，場站門口雙橋子公交站5個翠綠色的字非常醒目。

　　從雙橋子公交站出來，沿蜀都大道一路向東，在高架橋下的道路中間，鋪劃有快速公交專用道，BRT專用的字樣清晰明顯。繼續向東行駛，就來到塔子山公園站，該站台設計與西軸線日月大道的K5線相似，站台邊上有屏蔽門，站台內的LED顯示屏等設備也已經安裝完畢。

　　據成都公交集團相關負責人透露，快速公交K6線將力爭在年內開通，線路西起雙橋子，東至龍泉驛同安公交站，串聯起大運會主場館，開通后將進一步豐富沿線市民的出行，提升通勤效率。

　　快速通勤

　　總裡程近300公裡

　　日均客流38萬人次

　　對於大部分市民而言，提升通勤效率，建立一個快速便捷的公共交通通勤體系至關重要。

　　目前，成都公交集團已經開行快速公交12條，日均客流38萬人次，總裡程達到295公裡。其中，圍繞二環路行駛的K1、K2線，日均客流接近20萬人次。一個以二環路BRT為核心，基本覆蓋中心城區的地面公交快速通勤體系雛形初現，有效提升了二環路周邊以及溫江、新都、龍潭工業園、軟件園等片區的通勤效率。

　　其實，從今年開始，快速通勤的地面公交就持續發力。

　　今年2月，沿劍南大道行駛的K4線開行。

　　5月，覆蓋城北片區的K3線路延伸至新都客運樞紐，新都納入快速公交覆蓋網。

　　作為成都首條從中心城區“5+1”區域（五城區、高新區）開往“6+1”區域（溫江、雙流、龍泉驛、青白江、新都、郫都以及四川天府新區）的快速公交線路，K5線也在前兩天再次延伸，延伸后的K5線終到萬春公交站，有效覆蓋國色天鄉片區，讓更多溫江市民享受到快速公交帶來的便利。

　　“快速公交可以快速解決出行高峰遠距離、較大客流出行需求。”成都公交集團相關負責人表示，通過快速公交線路及軌道交通的相互轉換，可實現中心城區內各主要片區之間方便快捷可達。

　　（成都日報記者 田程晨）

分享讓更多人看到