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即日起成都双流机场T1航站楼关闭改造

国内进出港客运航班在T2航站楼运营

2023年04月04日08:05 | 来源:华西都市报
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原标题:即日起成都双流机场T1航站楼关闭改造

  4月3日起,成都双流国际机场T1航站楼因工程改造暂时关闭,所有航司的国内进出港客运航班仅在T2航站楼运营。

  据此前成都双流区公布的信息,此次提质改造项目主要对机场现有飞行区、航站楼及配套设施等进行提档升级。整个建设内容包括飞行区升级改造、T1/T2航站楼改造、贵宾服务中心改造、公务机基地改造、货运区改造等,计划于2025年12月建成。

  双流机场T1航站楼“休假”后,旅客赶飞机有哪些注意事项?双流机场未来将如何发展?

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  旅客乘飞机有哪些变化?

  双流机场T1航站楼主要运营国际、港澳台航班和川航航班。3月26日,双流机场的国际、港澳台航班已全部转场成都天府国际机场运行。

  川航早在半个多月前就发布公告,川航成都双流国内进出港航班将转场至T2运行,普通旅客值机区域为T2航站楼出港大厅L岛1-10号柜台、M岛1-10号柜台,公务舱/金卡旅客值机区域为N岛1-5号柜台;两舱休息室分别位于128、143、144、155登机口附近,旅客可就近选择。

  转场期间,川航对于错走机场和航站楼导致误机的旅客推出机票免费退改服务。该项服务自转场当日开始,持续到6月30日。双流机场方面称,在夏秋航季中,双流机场国内客运航点74个,基本覆盖一二线城市、省会城市、省内部分城市以及国内热门旅游城市等旅客出行主要目的地。

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  双流机场如何焕新归来?

  记者从四川省公共资源交易平台了解到,双流机场提质改造工程建设规模及主要内容如下:

  T1航站楼改造:国内旅客公共区域改造,包括值机、候机区、远机位候机、到港提取厅、迎宾厅及上夹层两舱,更新各类旅客服务设施及行李分检系统,以及相应装修改造,国内部分旅客公共区域标识系统改造;航站楼的暖通冷热源主机改造及相应管道改造,高低压配电系统改造及相应回路改造;贵宾区装修及小区总图改造;国际部分区域改造。

  T2航站楼改造:安检区域设施更新及相关装修改造;上夹层两舱装修改造;贵宾区装修及小区总图改造;涉及全楼旅客标识系统更新;出发区候机区商业立面装修改造;出发值机大厅空间效果提升;

  新建ITC大楼(含小区内总图):位于T1与T2之间,占地面积约1万平方米,总建筑面积约1.3万平方米(地上约1.1万平方米,地下室约2000平方米);同时需要改造其南侧的员工停车场。

  公务机候机楼改造:楼内改造建筑面积约4500平方米。

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  双流机场未来如何发展?

  双流机场,原名双桂寺机场。1956年12月,双桂寺机场划归民航,更名为“成都双流机场”。1957年5月,原凤凰山机场起降的飞机转至双流机场起降。

  随着我国民航事业发展,双流机场在原有基础上加以扩建,至2004年,双流机场共进行了5次扩建。2008年12月31日,双流机场第二跑道和新航站楼(T2)开工建设。2012年8月,二号航站楼正式运行。

  2017年底,双流机场全年出入境客流突破500万人次。标志着成都航空口岸成为全国第4个、中西部唯一一个出入境流量突破500万的一类航空口岸,仅次于上海浦东、北京首都、广州白云国际机场。

  2020年,受疫情影响,双流机场旅客吞吐量仍达4074万人次,远超北京上海等一线城市机场,位居全国第二,仅次于广州白云机场。

  未来,双流机场将如何发展?根据《成都国际航空枢纽战略规划》,天府国际机场和双流国际机场采取“两场一体”模式运营,构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系,其核心要求是两座机场实现虚拟同场化运行,既分工明确责任清晰,又功能互补、协同发展,最终实现高品质同频共振。

  四川省机场集团相关负责人表示,将充分发挥成都国际航空枢纽引领带动作用,促进区域内干支机场高质量协同发展,为成渝世界级机场群建设积极贡献四川力量。其中,双流机场将加快打造高质量区域航空枢纽,实现“北上广深”等精品商务航线公交化运行,持续拓展“进藏入疆”市场,复航、加密港澳台地区航线,打造优质化、精品化区域航空枢纽。(华西都市报-封面新闻记者 杨金祝)

(责编:章华维、罗昱)

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