2月17日，西安至重庆高速铁路四川段铜钵河特大桥施工现场，打桩机打下第一根桩。至此，西渝高铁四川段已开工30个工点，进入全面主体施工阶段。

　　西渝高铁铜钵河特大桥位于达州市郊，全长1932.12米，采用连续梁跨越铜钵河，主墩采用钢围堰施工，为标段重点控制性工程，计划今年完成特大桥下部结构全部施工，2025年实现特大桥主体全部完工。

　　西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

　　此次全面开工建设的四川段正线长293.66公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段，桥隧比高达72%。项目于2022年开工，建设工期6年。京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部总工程师王君楼介绍，参建单位进场2个月以来，西渝高铁四川段各工点大型临时工程已基本完成，正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段，全线控制性工程华蓥山隧道正进行超前管棚施工，简车坝特大桥首个承台也于日前浇筑完成。（四川日报全媒体记者兰珍 袁城霖)

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