人民网成都1月11日电 （刘海天）1月11日，四川省十四届人大一次会议在成都开幕，各位代表为新时代治蜀兴川工作纷纷建言献策。来自德阳的代表刘春香，提出了加快成巴高速铁路建设的建议。

刘春香介绍，成巴高速铁路是四川省为加快推动川陕革命老区振兴发展，助力秦巴山区脱贫攻坚，完善交通基础设施而积极谋划的高速铁路之一。该项目远期规划延伸至陕西安康，其中成都经中江至三台段为城际铁路，已于2015年纳入国家发改委批复的《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》辅助线之一，项目路线总长约138.29公里，估算总投资约257.05亿元（成都至中江段路线长约90公里，中江境内约29.5公里，投资约55亿元）。

“这个项目具有重大的建设意义。”刘春香认为，该项目串联金堂、中江、三台3个人口大县和巴中红色革命老区，对改善川东北片区交通出行，推动川陕地区加快发展、协同发展，巩固脱贫攻坚成果意义重大。一是可以构建四川北上出川新通道，形成交通大发展、区域经济大合作格局。项目远期考虑延伸至安康，形成成都经巴中、安康，接渝西高铁（郑西高铁）直达北京的又一条高速铁路大通道。二是填补铁路网空白。项目建成后，将形成沿线地区之间快速便捷的客运通道，并与成渝、成绵乐、绵遂内自宜、成达万、达渝等铁路联网，共同构建川渝地区快速铁路网。由于沿线人口稠密，人员流动频繁，客运市场增长潜力巨大。三是该项目对加快沿线市县积极融入成都都市圈，显著提升成都都市圈影响力，促进省委“一干多支、五区协同”战略落地落实，推进成渝地区双城经济圈建设具有十分重要意义，同时将极大改善沿线各劳务输出大县的出行条件，沿线百姓热切期盼。

为此，她给出两条建议：

一是鉴于目前金堂、中江、三台3县均已委托完成工程预可行性研究的情况，建议省政府积极争取将成都—巴中—安康高速铁路作为出川高速铁路大通道纳入国家铁路网规划，融入国家高速铁路网，并在“十四五”铁路规划中期调整中将成都经中江至三台段列入建设计划先期开工建设。

二是建议省政府加快成都经中江至三台段城际铁路建设战略决策，统筹项目规划建设并作为省重点铁路建设项目，由省级相关部门和项目沿途市县建立工作协调机制，组织加快项目立项等前期工作，提前做好用地要素保障。

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