川渝高竹新区是在成渝地区双城经济圈建设背景下，由四川省政府、重庆市政府共同批准设立。自诞生以来，这块探索经济区与行政区适度分离改革的“试验田”、肩负着改革重大使命的“排头兵”，积极推进项目招引、工程建设、企业生产等，在落实国家战略中打头阵、作示范，推动新区由战略前沿、改革前沿真正成为高质量发展前沿。

　　广安日报从即日起，开设“深耕‘试验田’ 勇做‘排头兵’川渝高竹新区在行动”专栏，以图片和文字的形式，展示川渝高竹新区项目进展、企业动态、改革创新举措等建设发展情况。敬请关注！

　　交通是发展的先行官。进入四季度，川渝高竹新区开启了交通路网项目建设“加速”模式，全力推进新区各大交通项目建设进度，加快形成新区外联内畅的骨干路网骨架，助力新区发展。

　　机器轰鸣声不断，挖掘机、推土机、钩机等机械设备挥舞着铁臂进行施工作业，工人师傅铆足劲进行桥梁钢筋铺设、边坡框架梁……11月25日，达渝路高竹互通立交及连接线工程施工现场，一片大干快上的景象。

　　“现在我们正在进行E匝道茶园村大桥桥面板施工和路基填方施工及锚杆框架梁施工，目前，路基主体已完成82%，桥梁工程完成85%，涵洞工程完成87%。”达渝路高竹互通立交及连接线工程工程科科长段华表示，当前，他们正加大马力全力施工，力争年底主体全部完工。

　　达渝路高竹互通立交及连接线工程位于G65包茂高速达渝段川渝收费处，接省道208线。建成通车后，可实现高速公路与地方道路的交通流转换，直接经G65高速和省道208线到达川渝高竹新区，将节省近20分钟车程。

　　在南北大道三期工程施工现场，同样热火朝天干劲足——大型摊铺机轰鸣启动，与运料大型卡车无缝对接，随着机械转动，铺路机缓缓向前推进，路面上便铺起了约二十多公分厚的水稳材料。铺好后，多台压路机“上阵”来回碾压、夯实。

　　“南北大道三期工程自去年7月开工以来，完成路基工程施工，桥梁涵洞完成90%、防护工程完成80%。”南北大道三期项目施工单位技术人员石头介绍，他们正在进行路面基层施工，预计年底全部完成路面基层施工，基本达到通车条件。

　　据悉，南北大道作为川渝高竹新区连接重庆主城区的快速通道，项目建成后从川渝高竹新区至重庆主城区通行时间将缩短至半小时，将为新区发展注入新动能。

　　“下一步，我们将上足人员、机械，合理组织工序，确保完成年底通车目标。”石头说。（邻水融媒 肖智方 广安日报全媒体记者 刘定春）

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