胥家收费站。四川省交通运输厅供图

人民网成都12月8日电 （郭莹）日前，G0511线德阳至都江堰高速公路（以下简称“德都高速”）建成并具备通车条件。作为成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）最后一段，德都高速贯通，全线闭合“成环”，成都都市圈高速公路网基本成型，成都平原16个区（市）县步入“1小时经济圈”。

畅跑|双向六车道 全线设8个收费站

成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）即市民俗称的“三绕”。该项目于2011年纳入四川省高速公路网规划，是成都都市圈第三条环线高速公路，总里程443公里（其中环状主线425公里，同步建设环线到绵竹支线18公里），总投资614亿元，双向六车道。

项目由中国铁建股份公司所属企业投资建设，分四段修建。其中，简阳至蒲江段（南段）于2014年率先完成招商启动建设，并于2017年建成通车；德阳至简阳段（东段）、蒲江至都江堰段（西段）于2016年启动建设，并于2020年建成通车；德阳至都江堰段（北段）于2018年全线动工，现已完工并具备通车条件。

即将贯通的德阳至都江堰段（北段）全线109公里（含主线及绵竹支线），途经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区，连通成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）德阳至简阳、蒲江至都江堰段。全线设收费站8个，从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用；开通绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边），可满足如厕、停车等基本服务需求。

畅联|“三绕”闭合 成都平原实现“同城同网”

成都都市圈高速也是成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程。全线贯通形成闭环后，可与成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路互通。

在成资、成眉、成都外环等市域铁路建成前，成都都市圈高速将在未来5~10年作为成都都市圈唯一形式的交通运输大通道，发挥公路运输灵活便捷、通达性好等优势，持续加快推动主要城市“同城同网”，实现成德眉资间“1小时通勤”，助力高水平开放、高质量发展、高品质生活，提升成都都市圈城市综合竞争力提供基础保障，为成德眉资同城一体化发展、成渝地区双城经济圈的发展提供强大动力。

通行提示

1、德都高速拟开通8个收费站点，均设置有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，车辆可正常进出收费站。

2、因成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，不能实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。

3、绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。

4、受建设进度和方案调整影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放。

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