摩警队出发场景。四川日报全媒体记者卢春阳摄

“街面各巡逻小组，请迅速赶到七一广场对面的空坝子集合！”10月6日上午11:27，成都市公安局新都区分局特巡警大队队长李强在对讲机里呼叫。3分钟内，戴着头盔、身背装备、骑着摩托的警员从四面八方赶来。50余名警员集结列队，整齐划一，吸引了不少行人驻足、拍摄。

今年3月以来，新都区公安分局按照快速反应的要求，组建了铁骑快反和摩托车巡防中队。这支总人数近百人的队伍，被称为“百人铁骑摩警队”。

在巡警和特警中，摩托替代汽车成为处警主要交通工具——这是成都市公安局新都区分局特巡警大队推动的一项改革。“城区交通日渐拥堵，过去由摩托车换成汽车，能达到快速处警、快速反应，现在反而变慢了，特别在路口等交通复杂地段，简直动弹不得。”今年3月到特巡警大队任职的李强承担的重要任务之一，就是组建这支新装备、新机制的铁骑摩警队——利用摩托车便捷、灵活的交通特性，提升警察快速反应能力，进一步增强警察现代化、专业化，也提高街头见警率，更好地护佑平安。

按照网格化巡防和“135”快反机制要求，特巡警大队重新编配了巡防力量——街头巡逻两车一组，佩枪特警一长一短、盾牌一大一小组合，点线面网格划分结合，以保证实现“核心部位处警1分钟到位，重点部位处警3分钟到位，城区区域处警5分钟到位”的快反能力。

“提升特巡警快速反应能力是一项综合性的实战工程，需要多方联动配合。”李强说，这项改革把过去侧重在基地训练的特警队伍“拉”上了街面，增强了街头处置突发事件的专业性，形成网格化巡防“囤警街面、动中备勤，有警处警、无警巡逻”的特点。

半年间，新都公安快速反应铁骑摩警队投入运行后，街面见警率、群众满意率、现行案件快处率大幅攀升。一组数据说明实效：今年1—8月，新都区抢劫、抢夺警情同比分别下降47.2%、36.67%；盗窃汽车、车内财物、电动车警情同比分别下降35.8%、30.58%、20.72%。

不过，在摩警队的微信工作群上，更多的是警员们身着重装却在街头为普通群众指路、寻人、救护等温馨、感人的场面。

10月5日，快反02小组在大丰街道巡逻时，遇一对夫妇求助，称6岁男童右耳软骨断裂、急需送医。民警黄磊立即组织快反队员驾车14分钟送他们前往西部战区总医院。

这样的事例，每天都在摩警队发生。据了解，国庆期间，骑警队共处理寻人寻物、车辆脱困、疾病救助、缓堵保畅等各类警情30余次，保障了节日的井然秩序。（四川日报全媒体记者 张红霞）

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