12月31日上午10點，由北京首都飛來的CA4182航班平穩降落至成都雙流國際機場，成都國際航空樞紐迎來裡程碑式的一刻——全年旅客吞吐量正式突破9000萬人次，成都進一步鞏固中國內地“航空第三城”“全球航空大都市二十強”地位。

過去兩年，一年一個台階，均是千萬級跨越。作為成都航空樞紐的重要組成部分，天府國際機場通達全球、暢聯五洲的航線網絡，在成都構建全球航空大都市格局中發揮著舉足輕重的作用。

成都市委十四屆八次全會審議通過的《中共成都市委關於制定成都市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》明確提出，“十五五”時期，成都要加快建設全國重要的對外交往中心和改革開放新高地，系統部署“推進深層次改革和高水平開放，提升全球資源要素配置能力”等重點任務，支持成都東部新區加快建設國家向西向南開放門戶。

在新的歷史起點下承擔更加重要的戰略使命，要求成都東部新區主動融入和服務國家開放大局，通過持續擴大高水平對外開放，加快建設改革新高地。

平均中轉率全國領先

2025年的成都，開放的故事寫在每一個飛速進出的貨箱上，寫在每一位旅客的行程表上，更寫在了航線穩步攀升的數據裡。

今年以來，天府國際機場先后復航、新開巴黎、馬德裡、檳城、巴厘島等9條國際客貨運航線，加密米蘭、迪拜、東京等13條國際及地區客運航線。

目前，天府國際機場累計開通國際及地區航線74條，通達性不斷增強，基本形成“暢通絲路、直達歐美、聯通五洲”的航線網絡，國際及地區客運通航點數量居中西部第一，樞紐能級持續提升。

縱觀全球最繁忙的機場，高效轉機效率和強大的航線網絡是使其吸引大量旅客的決定性因素。作為國家向西向南開放新樞紐，今年1-11月，天府國際機場中轉旅客量767.1萬人次，全國排名第三，平均中轉率16%，處於全國領先水平。

由於工作和旅行的需要，來自雲南的周玥時常往返於中國與歐洲、中東等地。今年以來，他在比較了諸多航線后發現，在天府國際機場中轉，往往是最為便捷和舒適的選擇。“每一次在天府國際機場的短暫停留，都讓我印象深刻。透過巨大的落地窗，可以看到頻繁起降的飛機和不斷更新的城市天際線。”

一次次中轉，也讓周玥看到天府國際機場作為“鏈接者”的雄心。

天府國際機場以“流程優化”破題，開通“國際轉國際、國際轉國內、國內轉國際”三個流向的通程航班保障流程，將國際最短中轉時間壓縮至90分鐘，讓中轉旅客實現“一票到底、行李直達”。成都東部新區通過中轉住宿補貼、空鐵票價補貼、旅客中轉消費補貼等政策，持續做強天府國際機場中轉效能。

航線加密也帶動了天府國際機場今年貨郵吞吐量同比14.83%的增長。除傳統的跨境電商貨物外，生鮮、醫藥、高端設備也納入了運輸范圍，與雙流國際機場“兩翼齊飛”。

與此同時，海關、邊檢持續提升天府國際機場通關便利化水平，全面實行“7×24小時”通關保障，實現貨物“隨到隨檢、快速通關”，大幅縮短通關時間，越來越多的“外籍鮮貨”出現在了成都人的餐桌上，“成都制造”和“中國制造”從這裡飛向世界，為全球供應鏈提供了更加全面的服務。

臨空經濟產業生態圈不斷壯大

邁入“9000萬級大關”，磅礡的人流、物流將加速聚集，如何進一步提升內暢外聯的樞紐通達能力？怎樣建設以臨空經濟為特色的開放型現代產業體系？

成都市委十四屆八次全會提出，要積極爭創全方位門戶復合型國際航空樞紐，加大“兩場一體”“客貨並舉”運營統籌力度，大力推進臨空經濟示范區建設。

在天府國際機場所在的成都東部新區，航空物流、臨空商貿、航空維修制造等產業正從培育期進入壯大期——

四川順豐物流園項目一期工程已全面建成投運，目前園區涵蓋中轉分撥、快遞配送等業態，正逐步打造成為現代化的物流產業園。

天府國際智慧物流供應鏈產業社區項目一期已建成投用，建設產業辦公（科創空間）、酒店、租賃住房、配套商業，以產業為基礎，為國際空港經濟區（東部新區片區）融入城市生活功能。

“隨著成都天府國際機場國內國際航班的增加，未來物流載體需求將越來越大，成都東部新區正在加快航空物流供應鏈產業聚集。”成都東部新區航空和口岸經濟局相關負責人表示，在航空物流方面，目前園區已簽約倉儲項目7個，總投資額41.2億元。

《中共成都市委關於制定成都市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》明確提出，將擴大對外經貿合作網絡，健全外商投資全流程服務體系，爭創國家服務貿易創新發展示范區。

2020—2024年，成都東部新區外貿進出口總額從6.26億元增長至40.6億元，服務貿易、跨境電商等新業態實現“零突破”。已落地的海目星、中核等臨空制造龍頭企業，正推動一批航空研發制造、核心器件研發制造企業在新區加速聚集。

12月中旬，由成都交投航投集團投資建設的天府國際服務貿易中心簽約落地成都東部新區，將構建集展示交易、專業服務、技術賦能於一體的國際化服貿綜合體，填補國際空港經濟區（東部新區片區）產業載體、技術服務及商業配套等功能。

以航空為紐帶擴大國際“朋友圈”

一條條“空中絲路”從內陸腹地，跨越山海，擁抱世界，為全球航空物流網絡建設提供一個有力支撐點。開放的成都，“朋友圈”不斷擴大，讓中國式現代化的萬千氣象，惠及越來越多的國家和地區，正逐漸成為暢通國內國際雙循環的重要引擎和開放前沿。

打卡三岔湖、參觀產業園區、調研高新技術企業……2025年，多國駐華使節、專家學者落地成都后，直接沉浸式感受成都東部新區發展活力。

4月15日，參加2025成都國際友城合作與發展大會的比利時弗拉芒·布拉邦省省長詹·斯普倫率團來到成都東部新區實地考察成都天府國際空港綜合保稅區，與成都在航空物流方面加強交流合作。

5月26日，意大利高新技術企業代表團，借到參加成都第二十屆中國西部國際博覽會之機，到成都東部新區考察交流。意中商業發展論壇主席伊萬·卡蒂洛說，成都與意大利之間密集的航線，為兩地企業的合作提供了更多的可能。成都大力支持和幫助意大利企業在華投資發展，意大利企業可以放心投資中國、把握發展機遇。

日益提升的樞紐能級不僅為成都敞開了國際合作大門，更吸引了眾多賽會、文旅資源。

8月盛夏，第12屆世界運動會在成都開幕。來自116個國家和地區的參賽人員齊聚蓉城，以賽為媒、同台競技。乘著過境免簽等入境游便利政策東風，擁有獨特自然之美、多彩人文之韻的成都，如磁石般吸引全球旅客紛至沓來。

今年截至12月2日，成都出入境人員達590萬余人次、航班4.4萬余架次，兩項數據均創五年來歷史新高。

為推動航空流量轉化，成都東部新區以航空為紐帶，搭建“航空+文旅”資源對接平台，推出了“一張機票游東區”福利，將飛機票作為景區入場券、旅游消費券，串聯“吃住行游”的消費全鏈條。一張小小的機票，成為成都東部新區向全球友人傳遞溫暖、敞開懷抱的媒介，邀請全世界的游客來新區，感受山水交融的詩意與獨具特色的城市魅力。

著眼成都航空樞紐長遠發展，“十五五”時期，成都將啟動天府國際機場二期建設，向爭創全方位門戶復合型國際航空樞紐，聚力建強成渝世界級機場群核心樞紐邁進。

2025年即將過去，2026年即將嶄新開局。開放為引擎，助力成都與世界同頻、與未來同行。

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