“四川農客車輛報廢更新購置新能源小型客車每輛補貼3萬元，東風柳汽積極響應，將再補貼2萬元。”4月18日，四川省道路運輸設備更新供需對接活動在成都舉行，供應商代表在現場介紹更新車輛和企業優惠措施。當天，全省運輸企業、車商和經銷商等500余人齊聚，開展觀摩交流。

活動現場，省交通運輸廳道路運輸管理局對2025年道路運輸領域大規模設備更新政策進行詳細解讀。

今年，四川將加力擴圍實施“兩新”政策，支持力度空前。

一方面，四川在全國首創將農村客運車輛更新納入“兩新”政策支持補貼范圍，實施期限為2025年1月1日至2025年12月31日，標准為小型客車每輛補貼3萬元，中大型客車每輛補貼6萬元。據悉，此政策不受“總額控制”限制，補貼范圍是車齡8年及以上（即2017年12月31日前注冊登記，含當日）的老舊農村道路客運車輛，以及納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源車輛，或國六排放標准燃油燃氣車輛，且新購車輛要繼續從事農村道路客運。

另一方面，全省繼續開展老舊營運貨車報廢更新，以及公交及動力電池更新。但和以往相比，相關政策有新的調整。

按照標准，老舊營運貨車提前報廢可補貼1萬元∼4.5萬元，四川在此基礎上，另外增加2.5萬元∼9.5萬元不等的補貼﹔對於新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼3.5萬元/輛。同時，將補貼范圍擴大、申請條件放寬，今年報廢老舊營運貨車提前報廢時間不足1年的，也可以申請新購營運貨車補貼。

新能源城市公交車及動力電池更新補貼政策上，今年補貼范圍不變，但補貼標准提高。去年每輛新能源公交車補貼8萬元，今年提升至10萬元/輛，且低地板車型補貼11.8萬元/輛﹔動力電池調整為固定每車補貼4.2萬元。

同時，今年申報條件也放寬，除了對車齡8年及以上的城市公交車更新為新能源車輛予以補貼之外，對超出質保期，或者不滿足安全運營條件的新能源城市公交車動力電池更換的，都將給予補貼。

對於政策的過渡，特別是在2024年7月至12月期間更新的新能源公交車，但未撥付補貼資金的，或者是更新動力電池已簽訂合同但未完成更換和驗收的情況，審核通過后，可納入2025年政策支持范圍。

活動現場舉行了車商和運輸企業購置簽約儀式，簽約車輛達1110輛。（川觀新聞記者 蘭珍）

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