成眉S5線施工現場。 受訪者供圖

　　市域（郊）鐵路成眉S5線作為成都與眉山的同城主通道，以及成德眉資同城化發展的標志性工程，開工以來備受關注。昨日，記者走進位於眉山天府新區視高街道的南樂區間施工現場，現場一片繁忙，工人正忙著進行現澆橋的收尾作業。截至目前，成眉S5全線4座地下站主體結構封頂、6座高架站完成站台層結構施工、10座站點主體結構已全面成形。

　　“成眉線眉山天府新區站點的5處施工點位已全面復工，包括視高站、視南區間、南天府公園站、南樂區間、樂高站。”中國水電十四局成眉線土建一工區副經理王羚介紹，位於眉山天府新區的3個車站主體已全部完成施工，正在進行各站點及現澆橋的收尾工作，下一步將有序進入機電安裝、附屬結構施工等。眉山天府新區涉及的區間承台、墩柱已全部完成施工，目前正在進行預制梁的架設，預計4月份完成整個區間的預制梁架設。

　　同時，成眉線視高梁場作為全線最大預制梁生產基地，現場也是熱火朝天，工人在精心進行鋼筋的切割、彎曲與綁扎工作，形成堅固的鋼筋骨架。據悉，視高梁場承擔著官塘等六站施工范圍對應的745榀預制梁生產任務。“涉及眉山部分，視高梁場總的生產任務是464榀梁，已完成347榀，剩余117榀的生產任務正在加快推進。”成眉線眉山一工區生產副經理楊傳波介紹，橋梁架設方面，年前已架設258榀，現已架至南天府公園站，還剩206榀的架設任務。

　　據了解，成眉S5線全長約59公裡、設計時速160公裡的軌道交通動脈，起於成都地鐵紅蓮站，止於眉山東站，途經成都天府新區、眉山天府新區、仁壽縣、東坡區。（成都日報錦觀新聞記者 黃歡）

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