成都地鐵閘機處，人臉識別技術在乘客佩戴口罩的情況下仍能0.3秒內精准識別

　　 全球首例全線網基於移動互聯網支付的二維碼掃碼乘車系統

　　 國內首個大規模人工智能的支付結算系統

　　 全球首例“城市軌道交通AI清分系統”

　　 全球首例“戴口罩刷臉乘車”系統

　　“嘀”，成都地鐵閘機處，人臉識別技術在乘客佩戴口罩的情況下仍能0.3秒內精准識別。在人來人往的地鐵站，無論使用二維碼還是刷臉，乘客都可快速過閘。這一便捷科技背后的“功臣”是成都智元匯信息技術股份有限公司。

　　這家發源於成都，專注“AI+大數據”的民營企業14年來在軌道交通領域創造多項“首例”，從全球首例全線網開通二維碼掃碼乘車系統、刷臉乘車系統，到“智慧乘客服務平台”等，服務版圖拓展至國外。公司如何始終走在創新前沿，又怎樣與成都共成長？

　　多個“首例”從何而來？

　　基於用戶思維進行技術創新

　　在智能手機還未興起之時，人們乘坐地鐵得手拿地圖問路，有時站內工作人員也答不上來。公司創始人、董事長鄧波敏銳地捕捉到了這一痛點，“有沒有什麼辦法能讓大家更便利地找到路？”於是，他奔赴北京、上海等地的地鐵站進行考察，靈感閃現：打造一台能查詢地鐵路線與生活繳費的設備。

　　說干就干，他找來了搞技術的朋友，啟動初代乘客智能自助多媒體信息服務系統的研發。2010年3月，智元匯正式成立。6個月后，成都地鐵1號線開通，來自公司的乘客智能自助多媒體信息服務系統同步上線試運營。

　　“有沒有可能把人人離不開的手機變成票卡？”鄧波的這一想法再次成為現實。2018年1月，公司助力西安地鐵開通全球首例全線網基於移動互聯網支付的二維碼掃碼乘車系統。同年助力成都地鐵全線開通二維碼掃碼乘車系統。

　　在“互聯網+”迅猛地在全國軌道交通產業掀起波瀾時，鄧波又將視野聚焦在人工智能的產業應用。2019年，助力國內首個大規模人工智能的支付結算系統——鄭州地鐵刷臉乘車系統上線運營。此后，公司的“全球首例”在國內不斷涌現，先后助力太原地鐵“城市軌道交通AI清分系統”和哈爾濱地鐵“戴口罩刷臉乘車”系統等落地實施。

　　如何成為行業巨人？

　　與城共生 從成都走向世界

　　回顧公司發展歷程，鄧波提到：“2020年，得益於成都軌道交通體系的發展，我們將之前在全國各個城市積累的模塊化能力全面地運用到成都軌道交通上，助力成都地鐵研發建設了國內首例支撐客運全流程管理的NCCC客運服務管理平台和首例集智慧票務、智慧安檢、智慧測溫於一體的‘三合一’數字城軌中樞平台，這是裡程碑的一步。”

　　 截至2024年12月，成都地鐵的運營裡程已經超過600公裡 。公司成為本土“原生”的國家級專精特新“小巨人”企業與國家高新技術企業，擁有150余項發明專利，申請中的發明專利及其他創新性知識產權近千項，分支機構遍布在國內10余個城市及中亞多個國家和地區。

　　“我們從傳統行業到數字化行業的成功轉型，給成都民企帶來了信心。同時，公司的成功離不開成都的快速發展。”鄧波感慨。“成都的營商環境越來越好，連續15年獲得最具幸福感城市，公司14年成長歷程就包含在成都這15年發展之中，足以証明成都是能夠孕育‘參天大樹’的城市。”

　　展望未來，鄧波表示要深耕主業並勇敢地“走出去”，增強企業在本土市場的競爭力。“找准民企的定位，做好‘排頭兵’，當好‘偵查員’，在不同的海外市場捕捉到好的‘藍海’機會帶回來，與產業鏈上的不同所有制企業進行合作，更好地助力蓉商出海。”（成都日報錦觀新聞記者 王柳 文/圖）

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