伸縮縫整治前

伸縮縫整治后 受訪單位供圖

　　城市裡各種橋梁上的伸縮縫雖然十分重要，但有時也會給周邊居民帶來煩惱，比如車輛經過時，車輪跟伸縮縫“親密接觸”后免不了會發出“哐哐”聲。近期，成都市城市道路橋梁監管服務中心就接到了市民反映，稱二環高架橋某段橋梁在車輛經過時噪聲較大，希望相關部門採取措施進行改善。

　　了解情況后，市道橋監管中心立即開展檢測，發現是橋梁中的梳齒板伸縮縫在車輛經過時產生的異響。為了解決該問題，探索新技術解決橋梁梳齒板伸縮縫異響，道橋中心創新性地採用了超韌彈性體無縫伸縮縫，對該處三條梳齒板伸縮縫開展了試點整治。此次試點的超韌彈性體無縫伸縮縫技術工藝，由聚氨酯填充料、支承骨架組件等組成，具有安全可靠、適應橋梁正常的三向運動、汽車通行時舒適性好、降低行車噪聲振動等諸多優點，有效解決了過去梳齒板伸縮縫行車噪聲大、易損壞、難維護等問題。

　　盡管技術先進，但整改工作並不容易。由於整治路段車流量較大，僅允許在凌晨1點至5點進行半封閉維護作業，這給相關工作帶來了不小難度。為此，進場前，道橋中心與屬地街辦社區及物業公司提前溝通，將作業安排與現場情況告知周邊居民，並獲取了理解支持。為了把施工過程中對市民造成的影響降到最低，在施工中，道橋中心將噪聲較大的破除工作優先集中開展，並採取在伸縮縫破碎機械加裝擋板等降噪措施，盡可能降低噪聲影響，最終僅用10天就完成了全部整治工作。

　　成都日報錦觀新聞記者 楊甦

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