記者18日從都江堰市交通運輸局獲悉，位於該市的青城山站將打造TOD。

　　TOD是指“以公共交通為導向的發展模式”，其中的公共交通主要是指機場和火車、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點為中心、以400—800米（5—10分鐘步行路程）為半徑建立中心廣場或城市中心，其特點在於集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的“混合用途”，使人們能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。

　　青城山站位於都江堰市青城山鎮，是我國第一條高等級市域快速鐵路成灌快速鐵路的終點站，也是於今年5月開通運營的都江堰M-TR旅游客運專線的終點站。青城山站也是成都外環鐵路都江堰至崇州段的起點站以及規劃低運量軌道交通青城山線起點規劃選址處。

　　該站距離國家5A級旅游景區青城山僅3公裡，從青城山站步行隻需不到30分鐘即可到達青城山。同時，站點周邊范圍設有成都東軟學院、四川外國語大學成都學院兩所高校。青城山前后山景區的旅游服務需求和高校大學生出行為青城山站提供了穩定的客流保障。

　　據都江堰市交通運輸局相關負責人介紹，前期已委托相關設計單位編制了青城山旅游交通樞紐TOD城市一體化設計方案，依托成灌快鐵青城山站和M-TR青城山站，規劃了集停車樓、游客中心、部分商業、出租公交及旅游接駁中心等為一體的綜合體。目前，TOD方案還在進行細化，同時在進行項目招商，項目力爭在年內啟動規劃建設工作。（成都日報錦觀新聞記者 袁弘）

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