12月3日，達州金埡機場年旅客吞吐量突破100萬人次，我省再添一個年旅客吞吐量超過100萬人次的“百萬級”支線機場。

　　據了解，達州金埡機場於去年5月19日通航，達州河市機場同步關閉，其跑道長2600米、擁有16個機位，單體航站樓面積位居四川省支線機場第一。自通航以來，金埡機場全力打造“省內航空次樞紐”，發揮達州“居中”優勢，重點拓展“政務”“商務”“務工”和“旅游”航線，先后引入2架ARJ21-700飛機駐場，達州往返成都的航班達到每天5-7班，實現早中晚全覆蓋，初步形成“達成空中快巴”運行模式。

　　據悉，達州金埡機場是“十四五”時期成渝地區雙城經濟圈建成通航的首個支線機場，也是目前川東北地區最大的民航運輸機場。目前，金埡機場已開通航線總數35條。今年8月，金埡機場共起降航班1390架次，完成旅客吞吐量12.5萬人次，創下了達州民航史上單月旅客吞吐量的歷史新高。

　　當前，圍繞加快建設成渝世界級機場群，我省正加快構建有效連通的干支航線網絡，充分發揮成都樞紐引領和省內航空次樞紐輻射效應，持續構建“干支通、全網聯、體驗好”的航線網絡。

　　記者了解到，最近四川的支線機場相繼傳出好消息，在達州金埡機場年旅客吞吐量突破100萬人次之前，11月30日廣元盤龍機場年旅客吞吐量首次突破50萬人次。 （成都日報錦觀新聞記者 楊富） 

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