人民網成都11月2日電 （記者宋豪新）11月1日上午，“推動數實融合，促進區域經濟”聚合生態研討會在四川成都舉行。會議現場，四川省人大代表、政協委員及多位專家學者，和高德地圖及本土網約車企業代表一起，共同探討如何推進出行產業的數實融合。

四川省決咨委委員、四川省發展與改革研究所高級經濟師魯榮東在會上表示，出行產業的數實融合，技術和模式的創新是關鍵，“復雜網絡體系快速發展時期，需要一些節點把資源進行統籌、平衡，大型平台公司就承擔了這樣的節點功能，幫助整個網約車行業實現結構更優、效率更高。”

互聯網平台正在成為出行產業融合創新的“助推劑”。2017年，高德地圖上線高德打車，首創聚合模式，為出行服務企業與乘客提供打車信息撮合服務。目前，美團、百度、騰訊、華為等平台企業紛紛推出聚合平台，一方面為用戶提供“一鍵叫車”服務，另一方面將技術、流量向出行產業全面開放。

帶動出行產業形成健康生態，讓數實融合點燃區域經濟新引擎

四川是交通大省，出行需求量大，出行生態繁榮發展。日前，成都統計局公布的上半年成都經濟運行數據顯示，服務業增加值佔經濟總量比重68.3%，對經濟增長的貢獻率逾9成，是全市經濟增長的主要引擎。

魯榮東認為，數字化大幅提升了服務業的服務效率，“包括出行服務在內的傳統服務業實現效率提升，對區域區域競爭和經濟社會發展都至關重要。”

以高德“共享出行”業務為例，高德與傳統交通運輸企業、巡游出租汽車企業等合作，在行業下行周期中，幫助他們實現了數字化升級，找到了新的業務增長點。

聚合模式下，在高德地圖上提供打車服務的生態伙伴近3年單量復合增速超過100%，已有超100家合作網約車平台月峰值單量超10萬。生態伙伴在聚合模式中得到發展，也創造了新的就業機會，助力各地區域經濟發展。高德地圖相關負責人介紹，高德地圖開放平台能力，助力四川省做強出行生態，服務產業鏈上下游超150家企業。

四川省政協委員孫磊表示，當前四川數字經濟發展勢頭非常強勁，不僅有量的提升，更有質的顯著提升，已成為國家戰略科技力量承載和匯聚的大后方。他說：“聚合模式在聚合資源的同時，也在匯聚機遇。四川本土企業可以抓住這個機遇，嘗試走出一條更具自身特點的數實融合創新路徑。”

本土企業抓住數實融合機遇，讓行業結構更優、效率更高

一些本土企業已借聚合平台快速發展起來。

“飛馬出行”總經理趙彤介紹，公司於2020年獲得成都市網約車經營許可証，隨后接入高德打車聚合平台。“聚合平台開放技術、流量，對我們幫助很大。”目前，公司已經在全國20多個城市上線運營，訂單量增長3倍，衍生出近8000個司機就業機會，一些司機月收入上萬元。

“我們定位是服務型平台，希望出行服務向海底撈學習，成為出行行業的服務型標杆。”他說。

從校園班車、校際專車運營方轉型成為出行新業態的“著急打車”，也在聚合平台上實現快速增長。“著急打車”總經理梁佳婧介紹，“截至今年10月，公司單量相較於去年疫情低谷時期增長了近10倍。”

“沛途出行”總經理姚強介紹，為成都大運會提供交通保障用車的沛途出行，在今年5月接入高德打車，近半年時間，日均單量增長近10倍，聚合模式也給他們的下一步發展帶來了信心。“希望2024年能淨增15個城市作業，淨增運營車輛3000輛以上，打造一支萬人車隊的平台。”

四川省人大代表王汝君看來，聚合模式很好地解決了就業問題。“很多出行企業在這裡得到發展，這很好地解決了當地的就業。聚合平台還能讓各出行企業的服務質量形成比較，讓他們的服務變得更精細、高效，這對行業發展有促進作用。”

四川省決咨委委員、省區域經濟研究會會長戴賓希望，能有更多的政策向交通領域的數實融合傾斜。“制造業在數字化改造、智能化轉型方面目前已有系列政策支持，能不能也出台一些針對交通運輸業的政策。這也將鼓勵出行企業進行進一步完成數字化升級，為網約車司機提供更好的保障，為游客提供更好的服務。”

高德地圖相關負責人在會上表示，四川有專業的出行服務企業，高德地圖開放平台能力，以聚合模式鏈接用戶需求和出行服務企業，助力出行產業升級，推動出行產業數實融合。

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