核載9人的無人駕駛接駁車。成都經開區供圖

人民網成都10月31日電 （記者郭瑩）“自動識別紅綠燈、准確識別障礙物自動避障，根據駕駛需求變道超車……” 10月30日，成都經開區智能網聯汽車規模化示范運營正式啟動。現場，多輛核載9人的無人駕駛接駁車沿東安湖觀光環線魚貫而出，安全穩定的操控表現讓試乘人員感嘆“未來已來”。

以此為契機，成都經開區和東風悅享科技有限公司開啟合作，雙方將以東安湖片區和成都經開區南區為示范，計劃投入20台無人駕駛接駁車和16台RoboTaxi（無人駕駛出租車），打造四川首例無人駕駛商業化運營示范線，探索以“車+路+雲+站+場”為中心的公共交通移動服務新模式。目前，示范線尚處測試階段，部分車輛向市民開放體驗。

汽車無人駕駛，如何敏捷反應，適時完成起步、剎車以及變道、避讓等操作？據相關工作人員介紹，此次投放的車輛通過加裝攝像頭、激光雷達等傳感器和自動駕駛軟硬件設備，全面達到L4級自動駕駛水平，具備障礙物識別、紅綠燈識別、超車等各項能力，城市道路上實現完全自動駕駛，讓車輛每一步都變得非常“穩”。同時，每一台車輛還配備了安全員，以處置車輛在運行過程中遇到的突發情況。

據了解，目前成都經開區已建成投運中德智能網聯測試基地，成功引進信通院、騰訊、西門子、德賽西威等一批權威機構和龍頭企業，累計開放自動駕駛測試道路390公裡，率先探索出台了低速無人車示范運營管理規范，形成了規模化的車聯網基礎設施和示范化的應用場景，為無人駕駛商業化運營創造了優越土壤，形成了良好的智能網聯汽車產業發展生態。

圍繞交通、生活、工作、娛樂休閑等場景，成都經開區已完成打造4條總計約55公裡的測試和示范應用運行線路。同時，利用區內智能網聯基礎設施建設成果，依托40個具備感知能力的路口、140公裡C-V2X網絡連續覆蓋道路，全域推送紅綠燈網聯信息，初步實現了車路協同的應用。

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