近日，包括資陽西站在內的成宜高鐵全線9座新建站房主體工程完工。“成宜高鐵已經進入了聯調聯試階段，計劃在今年年底建成通車。”談起西站的建設情況，資陽市發改委黨組成員、副主任黃景科說。

黃景科介紹，成宜高鐵是四川省首條設計時速為350公裡的高鐵，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”的重要組成部分。全線共設11個車站，其中成都東和自貢為既有車站，新建天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、沿灘、南溪北、宜賓東9座車站。開通后，從成都出發，經成宜高鐵在宜賓東站接渝昆高鐵，將形成全程時速350公裡的出川大通道，進一步推動沿線城市融入成渝地區雙城經濟圈建設。

黨的二十大報告指出，“促進區域協調發展”“推動成渝地區雙城經濟圈建設”。在此背景下，四川省委、省政府將成渝地區雙城經濟圈建設作為四川現代化建設的總牽引，部署深化成德眉資同城化發展、建強動能更充沛的現代化成都都市圈，與重慶合力打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源。作為四川唯一直線連接成渝“雙核”的區域性中心城市，被稱為“成渝之心、巴蜀門戶”的資陽正在加快建設成都都市圈現代化產業新城和成渝地區中部崛起示范區。

熱火朝天的項目建設現場、滿負荷運轉的企業車間、便捷的“雙城生活”，正是資陽聚力打造綜合能級更高、帶動能力更強的全省發展主干和成渝地區發展引擎的生動寫照。

聚焦成渝中部崛起 構建交通建設新格局

打鑽、爆破、立拱架……連日來，在距資陽市安岳縣政府東南方向40多公裡的丘陵之間，銅梁至資中高速公路項目（以下簡稱“銅資高速”）的控制性工程之一——磨盤灣隧道以每天單洞1.6米的速度向前掘進，建設者們正爭分奪秒抓緊施工。

銅資高速建設現場。資陽市交通運輸局供圖

“銅資高速路線起於資陽市安岳縣石羊鎮天成村雷家溝（川渝界）附近，與銅梁至安岳（重慶境）高速公路對接，全長105.264公裡，計劃2025年建成通車。我們負責的磨盤灣隧道工程位於高速起點，是整個高速15個重點控制性工程之一。”銅資高速公路TJ1項目部磨盤灣隧道現場技術管理員郎國鴻介紹，磨盤灣隧道採用左右分向行駛雙洞布設，左線長3321米，右線長3328米，為雙向六車道特長分離式隧道。截至目前，左右線已各開挖1010米，完成總量的30%。

據資陽市交通運輸局相關負責人介紹，銅資高速是四川“東向出川”“西向進藏”的重要通道，連接內江、資陽、重慶，對四川省加速融入國家長江經濟帶發展、推動成渝地區雙城經濟圈建設、實現區域經濟一體化、拉動沿線城市產業發展及改善投資營商環境、促進沿線旅游開發等具有重要意義。

近年來，包括銅資高速在內，資陽聚焦做強成渝主軸，加快建設成渝高速擴容公路和成宜高鐵、成達萬高鐵、成渝中線高鐵等一批對全局影響大、服務資陽對外開放的大通道。同時，聚焦成資同城化建設，有序推進軌道交通資陽線、成資大道、成資臨空大道、東西城市軸線資簡段及樂簡段等一批既有社會效益，又有現實需求的重點交通項目。

“現階段，軌道交通資陽線全線7座車站已經全部封頂。24個車站的附屬結構也已完成20個，達到了總量的83%。”軌道交通資陽線地下段負責人侯清波說，軌道交通資陽線起於天府國際機場南側的成都軌道交通18號線福田站，止於高鐵資陽北站，線路全長38.7公裡，計劃2024年9月底初期運營。“我們在資陽市內設置了4個車站，開通后老百姓可以就近乘車前往成都市區或天府機場。相比之前開車或乘坐高鐵來說，出行更便捷了。”

作為成都市首條跨市城際軌道交通線路，軌道交通資陽線既是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略、促進成資同城化發展的標志性工程，也是實現空鐵聯運、擴大成都天府國際機場輻射范圍，以及提升機場配套服務的重要工程。“這條線路為資陽、成都市民開辟了一條新的交通捷徑，縮短了兩地通勤時間，可以真正實現‘工作在成都、生活在資陽，或工作在資陽、生活在成都’的美好願景。”黃景科介紹。

談到資陽的軌道交通規劃，黃景科表示，目前規劃建設的是成宜高鐵、成達萬高鐵、成渝中線高鐵、軌道交通資陽線等7個項目。建成后，成渝間軌道交通網絡骨架將基本成型，干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路等多層次、多制式軌道交通科學分工、功能互補，綜合交通樞紐建設一體銜接、周轉靈活，運輸服務水平將會顯著提升。縱橫交織的軌道交通網絡逐漸從“藍圖”變為“通途”，有力支撐成渝地區雙城經濟圈能級躍升、高質量發展。

吹響“工業強市”號角 打造產業發展新高地

會“爬山”的火車，你們見過嗎？再過兩年，不僅在成都可以見到，還可以直接乘坐這趟全國“獨一無二”的爬山小火車，去四姑娘山欣賞川西雪域高原美景。

就在不久前發布的天府大道科創走廊十大科技成果中，這趟令人期待的“雪山旅列”——由資陽生產的中國首列齒軌列車成功入圍。目前該齒軌列車正進行最后一項在廠試驗，力爭年內具備發運到都江堰車輛段的條件，2025年有望在都江堰至臥龍段先期運行。

全國“獨一無二”的爬山小火車。資陽市委宣傳部供圖

“齒軌列車的最大特點是爬坡能力強，最高可在480‰（每運行1000米，爬升高度480米）的坡道上安全行駛。同時，它還配置了超大全景觀光車窗，智能化設計，非常適合山區鐵路公共交通運輸和景區旅游觀光，有利於交旅深度融合的實現。”中車資陽機車有限公司產品研發中心機車車輛系統研發部部長白永平說，齒軌交通的另一個特點是齒軌線路建設可以沿著山坡地勢修建，讓整個線路變短，隧道變少，從而成本降低，同時列車可以實現和普通輪軌鐵路無縫換乘，非常方便快捷。

始建於1966年的中車資陽機車有限公司隸屬於中國中車股份有限公司，從研制生產內燃機開始就創下了一個又一個的奇跡，為民族工業振興立下了汗馬功勞。隨著高鐵時代的到來，機車生產企業普遍面臨轉型。中車資陽機車有限公司主動適應市場，將創新作為轉型升級的核心抓手，大力實施“外引內聯”的技術創新戰略，走出了一條以機車制造為立足點向其他領域滲透的多元化發展道路，特別是混合動力機車等成功轉型產品具有節能減排、降噪省油的特點，徹底改善了原老舊機車的排放指標，讓老企業煥發了新活力。

“從成立至今，我們公司已經研制了7000多台機車，推出了各種功率等級的干線內燃機車、和諧型大功率電力機車、調車機車、內燃動車組、城市軌道工程車五大系列的60余種產品，輻射至中國干線鐵路、地方鐵路、冶金、石化、礦山等多個行業，是中國鐵路的重要運力。”中車資陽機車有限公司國際市場部總經理周定國介紹，目前，中車資陽機車有限公司已向共建“一帶一路”國家出口機車1100余台，超過中國內燃機車出口總量的50%，是我國出口內燃機車時間最早、數量最多、品種最全的企業，成為中國內燃動力產品走出國門的“領軍者”。

如何實施工業強市戰略，強化工業支撐？除了加快包括中車在內的傳統產業轉型升級外，資陽還通過國資企業改革招引特色優勢產業和戰略性新興產業，加快在新賽道上搶跑的步伐。

高仙機器人資陽一期工廠。人民網 王凡攝

2022年6月，資陽發展集團重點投資企業——高仙機器人資陽生產基地項目簽約落戶，自當年12月份投產以來，月產能穩步增加，呈現良好發展態勢。今年5月，GS50機器人半自動化生產線組裝完畢，促進了該基地生產工作“量質雙提升”。“預計年底將實現產量3200台，銷售額突破2億元以上。接下來，高仙機器人資陽生產基地還將拓展二期項目，預計投資11億元實現七大生產線全部落戶，建成西南地區全智能超級工廠。”高仙智能科技有限公司副總裁張艷召表示。

“改革是推動高質量發展的關鍵一招。推動資陽臨空經濟區和高新區加快發展，國有資本和國有企業是主力軍﹔實施工業強市戰略，國資國企是‘開路先鋒’和‘排頭兵’。”資陽臨空經濟區經濟和科技發展局局長禹偉表示，在工業強市的戰略指引下，資陽臨空經濟區（清泉）智能制造產業園等多個項目建設提速，為產業項目加快落地創造了良好條件，全區二、三產業加快發展，帶動該區2022年地區生產總值穩步發展，增速達5.9%，位居全市第一，跑出了經濟發展的“加速度”。

過去一年，資陽各地積極培育優勢產業和新型產業，做大工業經濟，取得了良好成效。數據顯示，2022年，資陽規模以上工業增加值增長5.6%，創近4年來最好成績﹔新增升規入庫規模以上工業企業48戶，較上年實現翻倍，為近5年最多……未來，資陽將圍繞特色優勢產業精准招商，推動形成百億級產業集群，實現醫藥健康、裝備制造、能源化工等七大產業總產值規模450億元以上﹔聚焦主導產業發展需求，推動產業鏈、創新鏈和人才鏈深度融合，打造“拆不散、帶不走”的產業集群。

跨區域合作共建 助力成渝地區協同發展

“雙肺多發結節，右上肺和右下肺的（結節）都不能排除早癌，建議手術並活檢。”近日，資陽市第一人民醫院胸外科主任、副主任醫師陽燕春將一名患者的影像資料上傳到系統，半個小時內就收到了四川大學華西醫院胸外科主任醫師王允的回復。醫院及時為該患者安排了手術，最大程度為其爭取到了治療時間。

醫生為患者進行手術。資陽市第一人民醫院供圖

“得益於我們醫院與四川大學華西醫院成立的肺結節及肺癌全程管理專病聯盟，才能實現從體檢中心到肺結節中心的跨科室快速診斷。”資陽市第一人民醫院副院長李川說，借力四川大學華西醫院優質醫療資源密集優勢，2016年資陽市人民政府與華西醫院簽署合作辦醫協議。華西醫院通過“在位+在線”的幫扶模式，持續對資陽醫院進行管理和技術幫扶，帶領資陽醫院醫、教、研、管全面發展，醫院綜合實力顯著提升。

李川說，四川大學華西醫院還以資陽醫院為橋梁，構建全市范圍內的“1+3+X”城市醫聯體,通過人員派駐、專科聯盟、資源下沉、雙向轉診等方式，由市第一人民醫院率先與雁江區醫療機構共建醫聯體，條件成熟后逐步推廣至安岳縣、樂至縣，推進區域醫療資源共建共享，帶動全市醫療衛生服務水平整體提升，讓患者在資陽就能享受華西優質醫療服務。

“市第一人民醫院與華西醫院的跨區域合作，只是資陽著眼‘人的同城化’，推進成資優質公共服務資源共享，共建高品質都市生活圈，不斷增強群眾獲得感、認同感、幸福感的一個具體做法。”資陽市同城化發展工作局黨組成員、總規劃師冷玲玲表示，聚焦“融入成都”，持續構建工作和生活“同城圈”，資陽部署實施了一系列舉措，“比如說，深化與成都教育‘八大共享平台’合作，成資高鐵實行公交化運營，‘天府通·成資通’卡實現成資公交互聯互通，‘天府市民雲’首個異地共享平台‘資陽市民雲’接入31項同城化服務，實現239項事項網上可辦等。”

航拍“中國牙谷”。資陽高新區供圖

據冷玲玲介紹，資陽還主動融入成都產業“建圈強鏈”戰略，突出優勢互補、分工協作，扎實推進優質企業協作配套，加快構建跨區域產業生態圈聯盟。其中，資陽市全力打造“中國牙谷”，醫療器械產業被納入四川省首批4個特色優勢產業試點和成都都市圈鏈主產業，累計引進109戶口腔企業，40戶口腔企業212個產品實現“成都研發、資陽生產”，已成為全國企業數量最多、產業鏈最全、知名度最高的口腔裝備材料產業集聚地。

“2022年我們的產值1億元，今年僅3月份就達到2000萬，創兩年來新高。”問及企業發展情況時，資陽頻泰醫療設備有限公司副總經理王岱笑著說，當前，公司的產量產值保持上升態勢，國內外訂單持續增長，海外訂單反饋良好，市場還在擴大，今年產值計劃50%以上增長。

“牙谷開建我們就來了，6年前我們還是創業公司，現在在這裡徹底扎根了。”王岱說，資陽打造“中國牙谷”具有開放性和前瞻性，當地的交通便捷度、成本優勢、工業基礎以及優良的營商環境讓他們安心在這投資興業。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。隨著“中國牙谷學術交流展覽館”今年9月建成投用，“一園一校一館一鎮”功能性項目布局將在“中國牙谷”全面落成，資陽市“一年起步、三年建成、五年成谷”階段目標下的全球口腔產業第四極正加速形成，成都都市圈內以資陽為主導，正逐漸構建起“產學研銷醫養”全產業鏈生態系統，國內領先、世界一流的“中國牙谷”。

項目加速集聚，企業欣欣向榮，人心思干思進。在成渝中部這片5747平方公裡的土地上，每天都在發生新的變化，資陽正從一個西部邊緣城市逐漸變成一個開放前沿的“創業城市”。資陽市有關負責人表示，當前資陽處於重要戰略機遇期，資陽將堅持以成渝地區雙城經濟圈建設為總牽引、以成資同城化為戰略支撐，團結奮斗、埋頭苦干、守正創新、艱苦創業，奮力推動資陽高質量發展，助推成渝地區中部崛起。

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