“電纜完成接入，相序正確，中壓發電車啟動，並網成功！”10月25日16時30分，在雨城區碧峰峽景區內，隨著10千伏中熊線成功接入中壓發電車，在10月26日清晨至28日晚的停電施工中，1200余用戶、眾多民宿、碧峰峽景區、中國大熊貓保護研究中心雅安碧峰峽基地等重要場所對停電“零感知”。

25日15時，10千伏中熊線施工現場，兩輛較一般應急發電車更長更高的黃色發電車停靠在高壓線一側，而另一側則停放著黃色的帶電作業車。

“26日至28日，因配合110千伏雨七中支線施工，10千伏中熊線、七新線要停電兩天半時間。為確保用戶們對此次施工停電‘零感知’，我們使用中壓發電車直接接入高壓線路，這也是雅安電網在綜合檢修中首次使用中壓發電車。”國網雅安電力（集團）公司（以下簡稱：雅電集團）運檢部專責黃洪久介紹。

按照傳統檢修方式，在配合110千伏線路施工過程中，將造成10千伏中熊線、七新線無法正常供電，嚴重影響區域內1200余名用戶及碧峰峽景區、中國大熊貓保護研究中心雅安碧峰峽基地等重要場所正常用電，這對當地居民的正常生產生活秩序及旅游經濟發展造成較大影響。

中壓發電車輸出功率為1000千瓦，雅電集團自有的一輛中壓發電車無法匹配停電線路日常使用情況。為確保萬無一失，雅電集團向國網四川省電力公司匯報后，一輛來自眉山市的中壓發電車被派遣至雅安進行支援。

放置施工路障、圍好安全圍欄、擺好警示牌……25日15時30分，經過簡單的班前會后，中壓發電車接入正式開始。兩輛中壓發電車成功並聯后，雅電集團配網不停電作業中心工作人員王朝康、李軍披上密不透風的絕緣披肩、戴好絕緣手套、穿上絕緣鞋，隨后進入絕緣斗臂車，緩緩升至離地8米的空中，這裡正是10千伏中熊線旁。

“這是在綜合檢修中首次使用中壓發電車，也是我們首次帶電作業，將發電車電纜接入高壓線路。”緊盯著空中正在進行的帶電作業，雅電集團配網不停電作業中心副主任李繼東說。

操作絕緣斗臂伸到指定位置后，王朝康、李軍小心翼翼地將絕緣遮蔽罩固定在指定位置，隨后降至地面，取得A相序電纜后再伸至半空，將電纜接入10千伏中熊線A相序高壓電纜。如此往復三次，中壓發電車A、B、C相序三條電纜按照相序對應，依次接入10千伏中熊線。

“並網成功！”隨著在地面等候的工作人員完成操作與測試，接入宣告完成。

“低壓發電車受功率影響，僅能保障單台變壓器。中壓發電車如同一個大型的‘充電寶’，可對停電區域進行‘微網發電’，將電能送到10千伏電網，保供面積更大、覆蓋用戶更多，保障供電更平穩。中壓發電車每次投入運行，操作流程就有近20項，這還不算外部電纜接入和倒閘操作等工作。”雅電集團運檢部副主任郭俊介紹，26日清晨6時左右，10千伏中熊線與七新線將會停電，25日完成接入，便能在停電前啟動中壓發電車進行供電，讓用戶對停電“零感知”。

為最大程度減少電網工程建設、供電設施檢修作業時，給沿線用戶生產、生活帶來的影響，以及全面提高應急供電能力，今年雅電集團採購了1台中壓發電車。截至目前，全市共有低壓發電車9輛，中壓發電車一輛。

“我們將繼續秉承‘不停電就是最好的服務’理念，充分利用中壓發電車的裝備優勢，積極打造‘不停電作業+微網發電’新模式，全面提升供電服務質量。”雅電集團相關負責人表示。

（雅安市融媒體中心記者 楊宇龍）

來源：北緯網

分享讓更多人看到