神臂城長江大橋已建設完成。 蜀道集團供圖

　　5月27日0時，歷時1200余天建設的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，兩岸路程從2小時縮短為2分鐘，兩岸群眾“擺渡”將成為歷史。這是記者5月26日從蜀道集團獲悉的。

　　神臂城長江大橋原名為瀘州市合江新城過江通道（白沙長江大橋），是瀘州市重要的渡改橋項目之一，列入了國省重點規劃，為省、市重點項目。該項目於2019年11月正式開工，今年5月建成通車，建設工期42個月。

　　神臂城長江大橋全長1321.7米，橋面寬27.5米，主跨520米，屬同類型橋梁跨徑世界第一。大橋為雙向四車道，設計時速60公裡，最外側鋪設人行道、非機動車道。

　　值得一提的是，大橋建設中，多項關鍵技術在國內相關領域取得重大突破——

　　首次採用自適應地形無底雙壁鋼圍堰施工法，利用高精度同步下放系統、圍堰無刃腳、夾壁內帷幕注漿等方式最終實現高效、穩健基坑開挖，開創國內嵌岩水下基礎圍堰直接放在河床上施工的先河﹔

　　首次採用斜拉索自動穿索機，實現拉索插耳“縱、橫、豎、扭”四項位移，讓斜拉索安裝由人工轉向機械化，有效解決了拉索安裝精度低、效率低、成本高等問題﹔

　　首次採用站位斜拉索兩旁式中央索面橋面吊機，解決鋼箱梁吊裝平穩性、吊裝完成狀態與成橋挂索后狀態擬合、減少橋梁焊縫產生附加次內力等問題﹔

　　首次採用塔梁固結體系斜拉橋低溫大噸位主動拉伸鎖定合龍技術，使橋梁在任何溫度條件下可順利合龍，實現最優設計。

　　目前，該項目已取得省級工法1項，企業級工法3項，申報QC課題3項，取得省級三等獎2項，申報專利5項，取得實用新型專利4項。（川觀新聞記者 蘭珍）

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