大橋合龍現場。雷鯉溶攝

　　5月26日，四川沿江高速控制性工程西寧河特大橋施工現場，隨著最后一塊長15米、重81.6噸的拱肋節段吊裝到位，這座位於宜賓市屏山縣川滇交界處的大橋順利實現合龍。

　　西寧河是金沙江支流，周邊山區地質地形條件復雜，施工環境惡劣。西寧河特大橋全長698米，主橋為跨徑510米的上承式鋼筋混凝土拱橋，主拱拱肋共68個節段，拱圈總用鋼量約5800噸，是世界第二大跨徑鋼筋混凝土拱橋。

　　四川沿江高速是我國高速公路建設史上單體投資規模最大的項目，自宜賓沿金沙江進入涼山，最后到達攀枝花。項目於2017年開工建設，計劃2025年建成通車。通車后，宜賓到攀枝花的車程將由現在的10小時縮短為6小時。

　　這條高速公路貫穿大小涼山、服務烏蒙山區，是一條“民生大通道”。通車后，從涼山州金陽縣到成都市的車程可從10小時縮短至4小時。（楊亞蘭 曹洋 四川日報全媒體記者 寧寧）

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