5月25日，位於彭州市濛陽街道的四川雨潤國際農產品交易中心車水馬龍，一批由泰國進口，經由中老鐵路（萬象—成都）運輸的新鮮山竹在這裡開箱。這是成都國際班列首次為濛陽市場商戶提供“門到門”水果冷鏈運輸服務的進口水果。

當天，成都國際班列“東南亞—濛陽”專線開通儀式在濛陽街道舉行。這條專線，一頭連接盛產水果的東南亞，另一頭連著我國重要的果蔬交易集散中心。

“東南亞—濛陽”專線的開通將帶來什麼？

運輸時效提升

從公路運輸到公鐵聯運，用時至少縮短1天

四川雨潤國際農產品交易中心作為國家級蔬菜水果專業批發市場，每天果蔬交易量達1.5萬噸，其中，進口水果交易量約430噸，這些水果中榴蓮、山竹、龍眼、火龍果、菠蘿蜜、荔枝等來自東南亞地區，佔比90%。

過去，這裡的商戶普遍採用公路運輸方式從東南亞進口果蔬，現在，成都國際鐵路班列有限公司為四川雨潤國際農產品交易中心量身定制了班列產品——成都國際班列“東南亞—濛陽”專線。

該專線採用公鐵聯運方式，提供“門到門”的水果冷鏈運輸服務，從泰國尖竹汶發車，在老撾萬象南站換轉鐵路，經由中老鐵路“瀾湄快線”到達磨憨口岸入境，再經成昆鐵路復線到達成都國際鐵路港，后由公路運輸分撥至彭州濛陽，全程以“公路+鐵路+鐵路+公路”多種聯運方式，從產地直達市場。

“准確地說，運輸全程用時115小時，不到5天。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理李俊峰說，此次公鐵聯運較以往的公路運輸，時間縮短至少一天。

安全穩定性更高

打通報關、清關等環節並精准控溫

運輸時效提升，安全性、穩定性也更高。四川雨潤國際農產品交易中心總經理吳軍介紹，該條專線絕大部分路程由鐵路運輸完成，“規避了以往公路運輸模式中由於氣候、路況、通關等因素造成的時效延誤和損耗，更具穩定性與安全性，極大保障了水果的鮮度。”

保鮮還得益於水果冷鏈運輸班列的精准服務。“針對山竹、榴蓮等熱帶水果存儲溫度要求精度高等特點，班列採用油電兩用冷藏箱，可保障溫控精度，在運輸過程中溫度控制在上下波動3攝氏度以內。”李俊峰介紹。

為推動東南亞水果進口，成都國際鐵路班列有限公司精准對接濛陽當地客戶，研制運輸方案，打通報關、清關、訂艙、拖車、倉儲管理等各環節。同時，充分發揮成都國際班列老撾萬象運控中心功能，進行全程盯控和信息追溯，在全程運輸組織、口岸通關效率、中途補給、信息跟蹤等方面提供有效保障。

“下個月，我們將通過專線從東南亞進口一批榴蓮。”成都國際鐵路班列有限公司簽約商戶、重慶渝佳果品有限公司總經理金家偉說，預計比原來的公路運輸方式節約30%的運輸成本。

產業聯動模式開啟

瞄准“臨港商貿+制造+物流”協同發展

“東南亞—濛陽”專線成為東南亞水果入境中國市場的又一條便捷途徑。

這條專線將帶來什麼？“以成都國際班列為依托，成都國際陸港重點片區青白江片區加快推進與彭州片區的合作，銜接產地銷地，實現資源共享、開放合作、多方共贏。”成都國際鐵路班列有限公司董事長陳澤軍說，與此同時，成都國際班列主動融入南向大通道建設，“東南亞—濛陽”專線將助力成都國家骨干冷鏈物流基地建設。

成都國際陸港重點片區是成都市“三個做優做強”24個重點片區之一，以青白江片區為主、彭州片區為輔，正瞄准“臨港商貿+制造+物流”協同發展，加快打造內陸開放新高地。“東南亞—濛陽”專線的正式開通，將進一步深化“主輔樞紐”協同發展，助推濛陽構建東南亞水果進口一體化產銷供應鏈，助力成都國際陸港彭州片區打造西南內陸東南亞果蔬進口前沿市場。

當天，成都市青白江區和彭州市簽訂成都國際陸港區域協同發展戰略合作協議，雙方將加強一體化合作，充分發揮成都國際鐵路港核心引擎作用，持續深化兩個樞紐在基礎設施建設、產業鏈協作、公共服務共享、政策協同等方面的合作，助推成都國際陸港重點片區做優做強。產業鏈協作方面，青白江片區重點發展國際供應鏈，提供國際運輸、港口清關、商業服務等一體化服務，彭州片區重點構建服務成渝、輻射西南的農產品及食品供應體系，兩地將開啟產業聯動模式，全面推動臨港制造業、服務業和現代農業集群集聚。

成都市口岸與物流辦主任杜進有表示，青彭雙方攜手合作后，將充分發揮成都國際鐵路港在通道互聯、樞紐集散、平台賦能等方面的優勢，強化雙向貨源組織水平，優化運力資源供給，不斷提升通道全球輻射能力。

□楊柳 四川日報全媒體記者 陳昊 吳亞飛 文/圖

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