成眉線視高站，工人正加緊施工

　　成德線首座車站打圍，正式進入現場實質性施工階段﹔成眉線施工最快的車站——視高站已進入主體結構建設階段﹔資陽線盾構已完成掘進總量的99.36%，全線洞通指日可待……16日，成都軌道集團發布了軌道交通資陽線及市域（郊）鐵路成眉線、成德線的最新進展。

　　成德線：

　　首批車站開始陸續打圍

　　“此次實施打圍的工點為四川建院站，該站位於德陽市旌陽區嘉陵江西路和泰山南路二段交叉口處，沿泰山南路二段設置，是成德線德陽段‘入地’后的首座車站。此次實施打圍的區域為泰山南路東側綠化帶及人行道，圍擋緊貼人行道邊緣敷設，最大程度降低對車輛通行的影響。”據四川成德軌道交通有限公司相關負責人介紹，四川建院站結構總長287.2米，將採用明挖順作法及局部蓋挖法施工。“公司將組織參建單位迅速完成打圍區域內的綠化遷移、地面附著物拆除及管線遷改等工作，同時新建交通疏解道路，為后期主體結構施工提供場地條件。”該負責人表示。

　　據介紹，成德線共設置車站15座，其中高架站5座，地下站10座。四川建院站是成德線首批打圍車站的“試點”項目，接下來，五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站等德陽段地下站點也將全部陸續實施一期打圍。

　　成眉線：

　　視高站進入主體結構施工

　　在成眉線視高站建設現場，工程人員正在進行主體結構施工作業，多種輕重機械來回穿梭，現場一派繁忙。成眉線視高站位於眉山市視高經濟開發區范圍內，靠近視高環天大道，為地上二層側式站台車站，目前已進入主體結構施工。

　　成眉線共設置車站13站，其中高架站8座，地下站5座。目前，紅蓮站、樂高站、音樂廣場站、眉山東站已打圍進場施工﹔秦皇寺站、興隆湖西站已進入圍護結構施工。此外，成眉線500千伏超高壓線路——山彭二線提前完成停電改遷並成功送電，為順利完成年度目標奠定堅實的基礎。

　　資陽線：

　　盾構完成掘進總量99.36%

　　在資陽線臨空車輛段項目建設現場，1000余名工人正在緊張有序地加緊施工，現場塔吊高效運轉，機器聲轟鳴不斷，車輛穿梭往來，勾勒出一幅熱火朝天的建設畫卷。

　　作為四川省首條跨市域軌道交通線路，成資同城化發展的重要基礎設施工程，資陽線共設7座車站、1座車輛基地及1座主變電所。

　　“目前，資陽線7座車站全部完成封頂，臨空車輛基地及6座車站機電裝修、正線供變電系統、弱電系統已進場﹔車輛基地16個單體已封頂，剩余1個單體正在加快建設中﹔盾構已完成掘進總量的99.36%。”成都成資軌道交通有限公司有關負責人向記者介紹。（成都日報錦觀新聞記者 袁弘 成都軌道集團供圖）

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