公司名片

　　空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司

　　三方聯手

　　空客佔股70% 目前在中國的民機市場佔有率第一

　　TARMAC Aerosave佔股20% 為歐洲最大飛機封存和回收公司

　　成都空港興城投資集團佔股10% 負責項目投資及建設工作參與項目建成后的運營工作

　　運營計劃

　　今年進行空客窄體機A320飛機的檢修服務。明年進行空客A320飛機的拆解，並將在第三季度將業務拓展到空客寬體機，開展A330的拆解

　　一期停機位可存放100架飛機，二期計劃在2028年左右完成，屆時停機位可存放125架飛機

　　引進來

　　近日，空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司成立儀式在蓉舉行。空客公司、TARMAC Aerosave及成都市雙流區政府三方聯手，合作成立中國首家飛機全生命周期服務項目合資公司。

　　空客飛機全生命周期服務項目是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環利用項目，將面向各種機型，提供飛機從停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務。自去年7月26日動工以來，該項目已初具雛形，首批企業高管和核心人員已到崗，首批重量級設備今年預計6月抵達，項目在9月竣工交付后將立即投入運營。

　　三方聯手

　　回收利用率將盡快達到飛機總重量的92%

　　根據協議，合資公司的注冊資本總額為700萬美元，空客佔股70%，TARMAC Aerosave佔股20%，成都空港興城投資集團佔股10%。其中，空客是老牌的世界500強，目前在中國的民機市場佔有率第一。TARMAC Aerosave是歐洲最大飛機封存和回收公司。成都空港興城投資集團是雙流區國有平台公司。

　　空中客車中國公司客戶服務戰略、業務發展及運營副總裁胡永東認為，公司的成立標志著空客飛機全生命周期服務項目從“項目性質”轉變為一個實體的“公司性質”，是裡程碑事件。

　　空客法國總部相關負責人表示，空客通過飛機全生命周期服務項目，將其在中國的業務范圍擴展到整個產業鏈，提供從零部件制造、飛機總裝和交付、機隊運營到拆解、高價值零部件回收等全方位服務。

　　TARMAC Aerosave公司相關負責人表示，該公司在歐洲工廠的回收利用達到了飛機總重量的92%。空客成都項目目標是盡快達到這一利用率，甚至根據中國現有或未來的回收渠道進一步提高利用率。

　　成都空港興城投資集團承擔著兩項主要任務：其一是作為項目業主，負責項目投資及建設工作﹔其二是作為參股合資公司，參與項目建成后的運營工作。

　　9月交付

　　先進行飛機檢修再開展拆解業務

　　根據計劃，空客全生命周期服務項目將於今年9月竣工交付。交付后，項目有怎樣的運營計劃？

　　“今年將進行空客窄體機A320飛機的檢修服務，明年會進行空客A320飛機的拆解，預計將在明年第三季度擴展到空客寬體機，開展A330的拆解。”胡永東表示，項目也會“收”波音飛機。預計在2025年開展波音窄體機737的業務，並擴展到波音寬體機777的檢修和拆解。

　　空客方透露，人員方面，目前合資公司已招聘到第一批企業高管和關鍵崗位人員，且已上崗培訓﹔設備方面，首批約500噸的重量級項目設備計劃於6月中旬運抵成都進行安裝調試，為年底開工做准備﹔辦公場所方面，公司在東航中心的臨時辦公室已准備就緒……

　　成都空港興城投資集團相關負責人介紹最新建設進展：土石方挖填工作已完成90%，道面灰土層完成70%，水穩層已完成20%﹔建筑主體結構施工已完成95%，已啟動建筑裝飾及幕牆施工。

　　空客法國總部相關負責人表示，該項目一期停機位可存放100架飛機。二期計劃在2028年左右完成，屆時停機位可存放125架飛機。（四川日報全媒體記者 雷倢）

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