人民網成都2月16日電 （郭瑩）2月15日，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程可行性研究報告獲批，標志著市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡稱“S11線”）工程將進入全面開工建設階段。

線路走向。成都軌道集團供圖

S11線是加快推進成渝地區雙城經濟圈建設一體化發展，打造高效率高水平的軌道上的雙城經濟圈，提升成都都市圈核心能級的重要戰略性工程，可研獲批為S11線的建設按下“快進鍵”。

S11線主線連接成都市區和德陽市區，串聯成都境內火車北站組團、鳳凰山組團、北部商貿城組團、新軍馬組團、濛陽新城，廣漢向陽組團、三星堆組團、德陽天府旌城組團，起於韋家碾站，與1號線、5號線、9號線、18號線、27號線、28號線、32號線、S1號線換乘，止於德陽北站。線路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷設，呈南-東北走行。

S11線工程線路全長約70.845公裡，其中成都范圍內長度約30.619公裡、德陽范圍內長度約40.226公裡，設計最高時速160km/h。全線共設韋家碾站、鳳台三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿城站、斑竹園站、馬家站、濛陽站、三星堆站、天府旌城站、德陽南站、四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站15座車站（均為暫定名），其中高架站5座、地下站10座﹔設德陽北車輛基地1座、鳳凰山停車場1座、主變電所3座、控制中心1座。

S11線工程是對接成都市域線網的重要交通基礎設施，是德陽與成都同城主通道。工程建成后將有效縮短成都至德陽的時空距離，促進成德兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都都市圈核心能級，推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。

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