2月15日，為期40天的2023年春運正式結束。數據顯示，今年春運全國鐵路、公路、水路、民航累計發送旅客超過15億人次。相較前幾年春運，2023年鐵路春運客流持續回升。2月份以來，全國鐵路日均發送旅客超900萬人次，開行旅客列車超9000列，基本恢復至2019年春運同期的90%。作為交通樞紐城市，今年的成都春運也顯得熱鬧非凡，呈現出熱度高、亮點多的特點。此外，今年成都不少交通樞紐、場站也開啟了針對旅客的春節活動，為旅客帶來了一次溫馨的春運旅途。

　　熱度高

　　成都躋身全國十大

　　鐵路熱門出發和到達城市

　　2月15日，春運的最后一天，144列動車組從成都動車段開出，旅客出行的熱度仍在延續。國鐵集團數據顯示，今年1月7日至2月7日期間，成都躋身全國十大鐵路熱門出發和到達城市，火熱程度可見一斑。

　　“春運期間，我們動車段配屬動車組日均上線139組，較2022年和2019年同期分別增長10.32%和12.10%。”成都動車段相關工作人員熊能告訴記者，今年春運，成都動車段迎來了客流高峰——單日最高上線152組，較2022年和2019年同期分別增長6.3%和16.8%。他表示，在成都動車段，今年春運的“余溫”還將持續一周左右。

　　將動車開行的熱度具象化，所得出的數據更加可觀：春運期間成都動車段配屬動車組開行成都到北京、上海、廣州、深圳、廣元、宜賓等近40個省內外城市線路，總裡程9873253公裡，相當於繞地球246.37圈。

　　亮點多

　　智能動車在蓉首秀

　　主題巴士持續“上新”

　　1月13日7時47分，一列底色銀灰，車身朱紅、正紅及黃色三色飄帶飛舞的動車組自資陽北站發出，停靠在成都東站。春運期間，在川落戶的CR400AF-Z型復興號智能動車組迎來載客“首秀”。

　　“確實跟以前的動車有點不同，不管是充電還是查信息都方便多了。”大年初三上午，乘坐G8686次列車的乘客毛軍對智能動車印象深刻——動車組不僅在外形上做出了改變，車廂裡也是“內有乾坤”。最新上線的智能動車組在二等座車廂椅背上創新性地採用了USB插口，也在視覺顯示上更換模板。春運期間，鐵路出行的成都旅客有了新選擇。

　　今年的春運，也迎來了旅游高峰。在市內出行方面，成都公交集團推出了燈會巴士、話劇巴士等多種主題巴士，並依托主題巴士開展了手帳禮包、兔年祈願等線下活動，為今年成都的春節旅游增添了一抹新意。

　　暖人心

　　春節主題活動豐富

　　開出新年首列務工專列

　　成都東站內，寫福字、送春聯等活動接連上演﹔一街之隔的成都東站汽車客運站裡，大紅燈籠已經挂滿了站廳，服務台前，約30000隻口罩免費發放給有需要的乘客﹔公交車上，福字和剪紙畫貼滿玻璃，烘托出濃厚的新春氛圍。今年春運，成都各交通樞紐、場站重啟了春運慶祝活動，用細致的服務溫暖著旅客歸家路。

　　2月1日上午，600余名川籍務工人員分別從成都東站、樂山站和宜賓西站出發，前往廣州南站，正式開啟務工之旅。這也是成都開出的新年首趟務工專列。為確保務工人員有序進站乘車，成都車站開辟了一條“綠色通道”，安排專人進行現場引導。在現場工作人員的指引下，在外務工的老鄉們踏上了一次溫暖的旅程。

　　隨著2023年春運正式落幕，各交通樞紐的客流高峰也將逐漸褪去，但細致、溫暖的服務將延續：據了解，春運以后，鐵路成都車站站內換乘繼續開放通行、成都公交開行線路持續優化、成都站擴能改造工程持續推進……未來，旅客將享受到更多便利溫暖的出行體驗。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽

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