10月11日起，成都站將停止辦理客運業務，后續將進行改擴建，成為一個特大型綜合交通樞紐。成都市成華區雙水碾街道緊鄰成都站，轄區內原五塊石客運站將成為成都站的北廣場。以成渝中線高鐵終點站落子成都站為契機，雙水碾街道主動融入成渝地區雙城經濟圈建設，加快建設蓉北商圈升仙湖商務區，構筑轄區經濟社會高質量發展新優勢。

匯聚發展動力，為抒寫“雙城記”點睛。作為四川省“主干”核心區域和成渝相向發展的橋頭堡，成華區必將隨著成渝地區能級躍升而水漲船高。雙水碾街道是成都“北向中軸第一站”，更應搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，奮力開創轄區發展新格局。成渝中線高鐵終點站落子成都站，將讓該片區成為承載成渝多元融合互動發展的主陣地、集聚地和新窗口，進一步彰顯雙水碾轄區作為“成都北門戶”的優勢和地位。

提升城市能級，為構建“活力圈”造勢。成都站規劃的北廣場位於雙水碾轄區，隨著成都站擴能改造配套樞紐工程實施，將為雙水碾轄區注入強勁發展動力。以成都站為核心，蓉北商圈正在迅速崛起，聚力打造“樞紐型都市商圈”。雙水碾街道搶抓蓉北商圈建設機遇，充分發揮蓉北商圈作為市級核心商圈吸引輻射優勢，借智借力高起點策劃蓉北商圈升仙湖商務區，構建交通圈、商業圈、生活圈“多圈合一”的城市功能體系，以文商旅融合推動時尚消費引領式發展，加快打造成渝新門戶、消費新引擎、繁華新高地。

激活發展勢能，為跑出“新速度”蓄力。以“金色中環”為要，雙水碾街道結合轄區實情，確立“金色中環”雙水碾片區“12345”發展思路（即“一軸兩翼三片四事五項”），圍繞策劃、規劃、設計、建設、運營一體化推進，啟動打造一批具有標志性、示范性、引領性的集中連片有機更新重點工程，統籌推進城市功能、產業、環境、品質綜合提升，高水平推進雙水碾城市更新，力爭在產業培育、生態開發和功能提升方面實現新突破，推動轄區發展跑出“新速度”。（張科）

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